[实用新型]一种路桥施工用架桥机高度调整装置有效
申请号: | 201720698317.6 | 申请日: | 2017-06-15 |
公开(公告)号: | CN207109591U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 连应鸿;张奕民 | 申请(专利权)人: | 连应鸿 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 364015 福建省龙*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 施工 架桥 高度 调整 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及架桥机技术领域,具体为一种路桥施工用架桥机高度调整装置。
背景技术
专利号为201310426918.8,专利名为一种架桥机高度调整装置的专利满足了架桥机通过隧道的要求,可使900t架桥机顺利通过隧道,但它在实际运行中仍存在以下弊端:
1、调整节设在调整支柱上,调整支柱上设有加固件,但是调整节上除了螺钉无其他加强结构稳定性的结构,连接结构强度较低,安全性较低,且调整节在调整支柱上时容易出现晃动与不稳的现象,增加了调整节与调整支柱之间的磨损,减少了零部件的使用寿命;
2、调整节为长方箱体状,调整节在安放与取出时极为不便,且调整节与调整节之间未设有缓冲减震结构,磨损严重,运行成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路桥施工用架桥机高度调整装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种路桥施工用架桥机高度调整装置,包括横梁、主梁和调整节,所述横梁设在两端主梁之间,所述主梁可滑动的套设在调整支柱上,调整支柱固定设在安放平板上,所述主梁与安放平板之间的调整支柱上套设有多个相互贴合的调整节,所述调整节呈“凹”字形结构,调整节与调整支柱相接触的位置设有凹槽,所述调整节上表面设有卡块,调整节下表面设有卡槽,两个调整支柱之间设有两个液压缸调整支柱,两个液压缸调整支柱相对于液压缸呈对称状设置,所述液压缸设在横梁和压板之间,所述液压缸调整支柱上也设有多个螺孔,螺孔上设置调整节,所述调整支柱上端和液压缸调整支柱上端均设有限位杆,两个限位杆分别同时贯穿两个调整支柱和两个液压缸调整支柱设置,限位杆两端螺接有螺母。
优选的,所述凹槽设在调整节一端,调整节上还设有螺钉,调整支柱上设有多个与螺钉对应设置的螺孔,螺钉同时贯穿调整节和调整支柱设置。
优选的,所述卡块和卡槽均呈“凹”字形结构,卡块与卡槽之间相对应设置,两两调整节之间通过卡块与卡槽相连接,两两调整节之间还设有缓冲垫,缓冲垫与调整节底面固定连接。
优选的,所述压板设在横梁下方,压板呈矩形板状结构,压板同时可滑动的套设在两个液压缸调整支柱上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设置合理,功能性强,具有以下优点:
1、两两调整节之间通过卡块与卡槽连接,两两调整节之间连接结构较为稳固,且调整节与调整支柱之间通过螺钉进一步加强固定,连接结构强度较高,安全性较高,调整节与调整支柱之间不易出现晃动现象,减少了调整节与调整支柱之间的磨损,增加了零部件的使用寿命;
2、调整节呈“凹”字形结构设置,调整节套设在调整支柱前后两端,每个调整节与调整支柱之间均通过螺钉螺接,安放与取出时较为方便,且两两调整节之间设有缓冲垫,减小了调整节的磨损程度,运行成本较低,适合推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的调整节爆炸结构示意图。
图中:1限位杆、2横梁、3调整支柱、4主梁、5调整节、6安放平板、7液压缸调整支柱、8压板、9液压缸、10卡块、11卡槽、12凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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