[实用新型]肇事逃逸预警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及预警装置，具体涉及肇事逃逸预警装置。

背景技术

现有车辆上由于往往未装备肇事逃逸预警装置，使得部分司机在发生交通事故时，因存在侥幸心理，从而逃逸，同时在发生交通事故时，交警等人员不能第一时间得到事发现场的情况，无法得知肇事司机的情况，也无法准确、快速的对事故现场进行预处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种肇事逃逸预警装置，解决车辆在发生交通事故时，肇事司机逃逸后，远程人员可能因不在现场而无法得知肇事司机的情况，无法准确、快速的对事故现场进行预处理的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

肇事逃逸预警装置，包括碰撞感应模块、北斗定位装置、行车记录仪、报警模块、处理器模块和远程主机，碰撞感应模块、北斗定位装置、行车记录仪和报警模块分别与处理器模块电连接连接，其中所述远程主机与处理器模块无线连接；

行车记录仪分别安装在汽车的前挡风玻璃和后挡风玻璃上，碰撞感应模块、北斗定位装置、报警模块和处理器模块安装在汽车内部。

在技术方案中，碰撞感应模块感应车辆是否发生碰撞，行车记录仪记录车辆发生的情况，当车辆发生碰撞时，报警模块给处理模块发出警报，从而使处理模块自动报警，处理模块能在交通事故发生时通过北斗定位装置对车辆进行定位，同时处理模块还将行车记录仪提供的前方录像和驾驶室内的视频录像整理发送给远程主机，从而使远程人员得知肇事车辆内的情况，并由远程主机通过处理模块远程控制车辆，这样使操纵远程主机的人员能快速、准确的对肇事车辆、事故现场进行预处理。

更进一步的技术方案是，上述的碰撞感应模块包括速度感应器和压力感应器，其中压力感应器安装在汽车的前、后保险杆上。

在技术方案中，当发生碰撞时，压力感应器感应汽车的前、后保险杆上受到的压力，而速度感应器感应车速是否发生变化，通过压力感应器和速度感应器进一步准确的判断车辆是否发生交通事故。

更进一步的技术方案是，上述的行车记录仪包括摄像头和卡爪，摄像头安装在卡爪上。

在技术方案中，将摄像头安装在卡爪上，能通过卡爪使摄像头更方便的更换。

更进一步的技术方案是，上述的卡爪由两个卡手构成，且两个卡手之间形成摄像头安装处，其中一个卡手上固定安装有固定带，且固定带的末端设置有魔术贴毛面，另一个卡手上开有带口，且另一个卡手的外侧面上设置有魔术贴钩面，摄像头通过固定带固定安装在摄像头安装处；

固定带上的魔术贴毛面穿过带口，并固定连接在魔术贴钩面上。

在技术方案中，两个卡手之间留有摄像头的安装处，摄像头安装在两个卡手之间的安装处内，通过固定带能将不同尺寸大小的摄像头固定在卡爪上，同时通过固定带能稳固的将摄像头安装在卡爪内，避免在发生事故时，摄像头由于安装不稳定从卡爪内掉落。

更进一步的技术方案是，上述的卡爪安装在增设的底座上，底座的下方还设置有吸盘。

在技术方案中，吸盘能将行车记录仪稳定的固定在车窗上。

更进一步的技术方案是，上述的底座内设置有空腔，其中空腔内安装有备用电池，备用电池与摄像头电连接。

在技术方案中，防止车辆发生事故后，车辆上的电力受到破坏，而使摄像头停止工作。

更进一步的技术方案是，上述的卡爪上的两个卡手之间留有用于置放备用电池与摄像头连接线的线槽，线槽的两侧侧壁为倾斜斜面，且线槽的两侧侧壁之间的间距由摄像头安装处到底座处逐渐减小。

在技术方案中，线槽能放置备用电池与摄像头之间的连接线，同时线槽的两侧侧壁之间的间距逐渐减小，这样在使用固定带固定摄像头时，能使两个卡手在紧紧抓住摄像头，并留一定的弹性回复距离，对与尺寸较小的摄像头，线槽的两侧侧壁之间的间距会随之变小，使两个卡手之间的安装距离变小，进而通过固定带稳定的将摄像头夹住。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少是如下之一：

1、本实用新型能准确的检测车辆发生交通事故，并能进行报警，避免车辆进行逃逸，同时对车辆进行远程控制。

2、通过速度感应器和压力感应器能进一步准确的判断出车辆是否发生交通事故。

3、将摄像头安装在卡爪上，能通过卡爪使摄像头更方便的更换。

4、通过固定带能将不同尺寸大小的摄像头固定在卡爪上，同时通过固定带能稳固的将摄像头安装在卡爪内，避免在发生事故时，摄像头由于安装不稳定从卡爪内掉落。

5、吸盘能将行车记录仪稳定的固定在车窗上。