[实用新型]一种风电维修起重机抱臂结构专用车有效

专利信息
申请号: 201720696598.1 申请日: 2017-06-15
公开(公告)号: CN207045195U 公开(公告)日: 2018-02-27
发明(设计)人: 陈磊;张俊辉;张宗山;王占领;郭玉钊;张文治;刘雨;李群立 申请(专利权)人: 河南卫华特种车辆有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B60S9/10;B66F19/00
代理公司: 郑州先风专利代理有限公司41127 代理人: 黄伟
地址: 453400 河南省新乡市长*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 维修 起重机 结构 专用车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及风电维修领域,具体涉及一种风电维修起重机抱臂结构专用车。

背景技术

风电塔多数处于偏远山区,风电塔维修多数使用大型履带吊完成,运输不方便、施工成本高等缺点明显,自攀爬风电维修起重机应运而生,而自攀爬风电维修起重机由于抱臂结构等部件的结构复杂且体积庞大,运输较为困难,而将抱臂结构快速精准地安装在风电塔筒体上也比较困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于抱臂结构进行运输或安装的风电维修起重机抱臂结构专用车。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种风电维修起重机抱臂结构专用车,包括运输车、抱臂结构以及抱臂结构专用工装,所述抱臂结构固定在所述抱臂结构专用工装上,所述抱臂结构专用工装固定在所述运输车的底盘上,所述运输车的车尾处设有钢辊支撑和液压油缸,所述钢棍支撑铰接在所述运输车的底盘上,所述液压油缸的顶座铰接在所述钢辊支撑的近地端,所述液压油缸的底座铰接在所述运输车的底盘上。

所述运输车的底盘包括车大梁和元宝梁,所述抱臂结构专用工装通过双头螺柱、防护垫板以及相匹配的元宝梁固定在所述车大梁上,所述双头螺柱分设在所述车大梁的两侧。

所述双头螺柱有多组且沿所述运输车的长度方向均匀设置。

所述抱臂结构专用工装包括固定底架、伸缩油缸、伸缩平台、翻转油缸和翻转平台,所述伸缩油缸的底座固定在所述固定底架上,所述伸缩油缸的顶座固定在所述伸缩平台上,所述翻转油缸的底座固定在所述伸缩平台上,所述翻转油缸的顶座固定在所述翻转平台上,所述抱臂结构固定在所述翻转平台上。

所述固定底架、所述伸缩平台和所述翻转平台均为框架结构,所述固定底架内设有凹槽,所述伸缩平台与所述凹槽相匹配,所述伸缩油缸驱动所述伸缩平台在所述固定底架的凹槽内进行滑动。

所述凹槽为矩形凹槽。

所述翻转平台上均设有用于对所述抱臂结构进行支撑的支撑臂。

所述支撑臂沿所述翻转平台的长度方向两两成组设置。

本实用新型的风电维修起重机抱臂结构专用车,将抱臂结构通过抱臂结构专用工装固定在运输车上,以便运输和安装,另外,在运输车上铰接钢辊支撑,在抱臂结构安装的过程中,避免运输车发生倾覆,同时,通过液压油缸可调节钢辊支撑的支撑角度,在抱臂结构安装完成后可将钢辊支撑收纳至运输车的下端,避免占用运输车空间。

附图说明

图1为本实用新型的具体实施例一的结构示意图;

图2为图1中钢辊支撑4和液压油缸5的结构示意图;

图3为图1的后视图;

图4为图3中A的局部放大视图;

图5为图1中抱臂结构专用工装3的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型采取的风电维修起重机抱臂结构专用车的具体实施例一,如图1至图5中所示,包括运输车、抱臂结构2以及抱臂结构专用工装3,抱臂结构2固定在抱臂结构专用工装3上,抱臂结构专用工装3固定在运输车1的底盘上,运输车1的车尾处设有钢辊支撑4和液压油缸5,钢棍支撑4铰接在运输车的底盘上,液压油缸5的顶座铰接在钢辊支撑4的近地端,液压油缸5的底座铰接在运输车1的底盘上。

抱臂结构2通过抱臂结构专用工装3固定在运输车1上,运输和安装便利。如图2中所示,在运输车1的车尾处设置钢辊支撑4,可避免抱臂结构2在安装至风电塔筒体的过程中运输车1的车尾处负荷过重而发生倾覆,采用钢辊支撑,钢辊与地面接触面积较大,防倾覆效果更好。另外,在运输车1的车尾处设置液压油缸5可对钢辊支撑4进行驱动,在维修车工作状态下驱动钢辊支撑4伸出进行支撑,在非工作状态下将钢辊支撑4收纳至运输车1的车尾处,避免占用较大空间。

如图4中所示,运输车1的底盘包括车大梁6和元宝梁7,抱臂结构专用工装3通过双头螺柱8、防护垫板9以及相匹配的元宝梁7固定在车大梁6上,双头螺柱8分设在车大梁6的两侧,采用上述结构设置,抱臂结构专用工装3与运输车1的底盘之间的固定结构更加稳固,可保证抱臂结构2在运输或安装的过程中的稳定性。

双头螺柱8有多组且沿运输车的长度方向均匀设置,则进一步增强了抱臂结构专用工装3与运输车1的底盘的连接稳固性。

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