[实用新型]一种地铁轨道下料装置的三角架有效
| 申请号: | 201720696227.3 | 申请日: | 2017-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN207061052U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
| 发明(设计)人: | 王军 | 申请(专利权)人: | 安徽枫帆轨道装备有限公司 |
| 主分类号: | B65G11/00 | 分类号: | B65G11/00;B65G11/18 |
| 代理公司: | 安徽力澜律师事务所34127 | 代理人: | 王际复 |
| 地址: | 239236 安徽省滁州市来安县*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 轨道 装置 三角架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种三角架,具体是涉及一种地铁轨道下料装置的三角架,应用于地铁轨道的建设领域。
背景技术
随着现代化城市发展的需要,地铁轨道成为了城市发展中一项必不可少的基础设施建设,由于地铁轨道的施工场地低于路面很多,道路上运输来的混凝土需要通过下料装置输送至路面下的施工场地,以往使用的下料装置不够稳定,在下料时急剧抖动和位置的偏移并且极易发生侧翻、造成没必要的人员受伤和机械损坏,浪费人力物力。
实用新型内容
为解决现有技术方案的缺陷,本实用新型公开了一种结构简单、使用方便、改善下料装置的稳定性、避免工作中发生意外事故、节省了人力、提高了生产效率的地铁轨道下料装置的三角架。
本实用新型公开了一种地铁轨道下料装置的三角架,包括:入料口、下料管道、出料口、梯架、三角架、滚轮、滚轮锁扣,所述入料口的下端连接一段下料管道,所述下料管道的末端连接一个出料口,所述下料管道的外周围设置一个梯架,所述梯架的下端设置一个三角架,所述三角架的四条支架底端分别设置四个滚轮,所述三角架的四条支架底端的右边分别设置四个滚轮锁扣且滚轮锁扣与三角架支架底端通过螺栓连接。
所述下料管道外周围设置的梯架整体上是一个没封顶的长方体。
所述入料口下端连接的下料管道是一段S形的管道且下料管道两个外凸的部分焊连接在梯架的左右两面。
由于采用上述技术方案,本实用新型具有以下有益优点:
1、结构简单、使用方便;
2、改善下料装置的稳定性、避免工作中发生意外事故;
3、节省了人力、提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型一种地铁轨道下料装置的三角架的主视图;
图2是本实用新型一种地铁轨道下料装置的三角架的右视图。
其中:1-入料口;2-下料管道;3-出料口;4-梯架;5-三角架;6-滚轮;7-滚轮锁扣。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型公开了一种地铁轨道下料装置的三角架,包括:入料口1、下料管道2、出料口3、梯架4、三角架5、滚轮6、滚轮锁扣7,所述入料口1的下端连接一段下料管道2,所述下料管道2的末端连接一个出料口3,所述下料管道2的外周围设置一个梯架4,所述梯架4的下端设置一个三角架5,所述三角架5的四条支架底端分别设置四个滚轮6,所述三角架5的四条支架底端的右边分别设置四个滚轮锁扣7且滚轮锁扣7与三角架5支架底端通过螺栓连接。
所述下料管道2外周围设置的梯架4整体上是一个没封顶的长方体。
所述入料口1下端连接的下料管道2是一段S形的管道且下料管道2两个外凸的部分焊连接在梯架4的左右两面。
本实用新型是这样实施的:在需要下料的施工场地,工人将下料装置推动到需要下料的位置并将下料装置的入料口1与混凝土车准确对接,再使用滚轮锁扣7锁住滚轮6,使得下料装置不产生大幅度的位置偏移,混凝土从入料口1进入并通过下料管道2再从出料口3输出,蜿蜒的S形的下料管道2对下料管道2中的混凝土起到缓冲的作用,很大程度上减少了混凝土在重力作用下的冲击力度;然而三角架5因其三角形具有稳定性的性质,使得混凝土车在对下料装置倾倒混凝土的时候不会因为下料装置的震动而导致偏移和侧翻;工人在攀爬梯架4对下料管道2进行修复和维护的时候也有了稳定性的保障,三角架5的应用有效改善了下料装置的稳定性,避免了工人施工中不必要的意外事故,节省了人力,提高了生产效率。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换;而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
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