[实用新型]通径规

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种通径规。

背景技术

本部分的描述仅提供与本申请公开相关的背景信息，而不构成现有技术。

为满足后续工序的要求，油田现场作业时通常需要用通径规检查入井管柱内径。

目前使用的通径规多为金属材质，外表较硬，从而在入井操作时，在与油管滑车发生碰撞时，对油管滑车的损害较大。现场施工数据显示，一般使用1至2井次就会损坏一个油管小滑车，增加现场作业成本。此外，硬质的通径规在与油管滑车碰撞时，还会产生较大的噪声，从而恶化现场作业环境。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

实用新型内容

基于前述的现有技术缺陷，本申请提供了一种能够减小对油管滑车的损害以及降低噪音的通径规。

为了实现上述目的，本申请提供了如下的技术方案。

一种通径规，包括：本体，所述本体的下端设置有第一扩径部，所述第一扩径部具有下端开口的第一凹槽，所述第一凹槽中设置有连接件，所述连接件的下端伸出所述第一凹槽，所述连接件的下端连接有由柔弹性材料制成的缓冲件。

优选地，所述连接件的下端向内凹陷形成有容置槽，所述缓冲件部分收容在所述容置槽中。

优选地，所述容置槽的底壁向下延伸形成凸伸部，所述缓冲件设置有通孔，所述凸伸部插设在所述通孔中。

优选地，所述通孔包括第一孔段以及内径小于所述第一孔段的第二孔段，所述凸伸部插设在所述第一孔段中

优选地，所述容置槽的下端侧壁沿径向向内延伸形成止挡部，所述缓冲件位于所述容置槽中的侧壁上设置有与所述止挡部相配合的限位部，所述限位部与所述止挡部相卡合。

优选地，所述第一凹槽的内壁形成有限位台阶，所述连接件的上端顶固在所述限位台阶上。

优选地，在所述连接件的下端通过对橡胶材料实施硫化工艺以形成所述缓冲件。

优选地，所述第一扩径部的底壁与侧壁的相接处经倒角或圆角处理形成有第一过渡部。

优选地，所述本体的上端设置有第二扩径部，所述第二扩径部具有上端开口的第二凹槽。

优选地，所述第二扩径部的底壁与侧壁的相接处经倒角或圆角处理形成有第二过渡部。

借由以上的技术方案，本申请通过在第一凹槽中设置连接件，并通过在连接件的下端连接由柔弹性材料制成的缓冲件，从而缓冲件具有柔弹性，如此可以缓冲本申请的通径规与油管滑车的碰撞，减小因碰撞对油管滑车造成的损害以及降低噪音，降低成本，优化施工环境。

其它应用领域将根据本文中提供的描述而变得明显。本实用新型内容的描述和具体示例仅旨在例示的目的，并非旨在限制本实用新型的范围。

附图说明

在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本申请公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本申请的理解，并不是具体限定本申请各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本申请的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本申请。在附图中：

图1为本申请实施方式的通径规结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，当一个零部件被称为“设置于”另一个零部件，它可以直接在另一个零部件上或者也可以存在居中的零部件。当一个零部件被认为是“连接”另一个零部件，它可以是直接连接到另一个零部件或者可能同时存在居中零部件。本文所使用的术语“垂直”、“水平”、“左”、“右”以及类似的表述是基于说明书附图为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参见图1，本申请实施方式提供的一种通径规，其可以包括：本体1，本体1的下端形成有第一扩径部11，第一扩径部11具有下端开口的第一凹槽111，第一凹槽111中设置有连接件2，连接件2的下端伸出第一凹槽111，连接件2的下端连接有由柔弹性材料制成的缓冲件3。