[实用新型]一种防滑耐磨的聚氨酯张紧器履带板

说明书

本实用新型公开了一种防滑耐磨的聚氨酯张紧器履带板，属于弹性体制品/海洋设备备件技术领域。本实用新型的一种防滑耐磨的聚氨酯张紧器履带板，包括金属底板层，所述金属底板层的表面设有复合聚氨酯层，且金属底板层与复合聚氨酯层之间通过粘接层相连，其复合聚氨酯层由基体胶层及填充于基体胶层内的聚氨酯颗粒组成。采用本实用新型的履带板结构能够显著提高其防滑和耐磨性能，其使用效能较好，从而保证整个铺管工程的正常进行。

技术领域

本实用新型属于弹性体制品/海洋设备备件技术领域，具体涉及一种防滑耐磨的聚氨酯张紧器履带板。

背景技术

在海洋工程建设与安装中，无论开采的油气选用何种集输形式，海底管线均是海洋工程中最重要的组成部分，也是海上油气田开发生产系统的主要组成部分。海底管线也是连续输送大量油气最快捷、最安全和经济可靠的运输方式。

作为海洋工程建造中不可或缺的一部分，海底管线的铺设及专用装备的研究，一直是海洋石油工程领域中的重点研究内容之一。S型海洋铺管船是海底管线铺设的专用装备，其关键设备张紧器的关键部分弹性元件的质量决定了管线输送的成败。张紧器履带板的耐磨性能和防滑性能直接影响到整个铺管工程的进行。聚氨酯弹性体由于具有高耐磨性能和弹性而成为该产品的首选材料。

但目前的张紧器履带板在使用过程中容易出现以下问题：(1)过度磨损，即在海洋铺管作业过程中，履带板很快磨损，使用周期短；(2)易打滑，即在铺设表面光滑的管线过程中，履带板与管线之间易产生打滑现象，这些问题会显著缩短履带板的使用寿命，从而给整个铺管工程带来巨大的经济损失。例如在铺管过程中，如果出现打滑，整个铺管工程将停工，停工一天经济损失高达几百万。如果出现已设管道折断、浸水等连带事故，损失将更加严重。

因此，提高张紧器履带板的耐磨与防滑性能就至关重要。中国专利CN1458023A公开了一种运输机械用聚氨酯钢塑复合履带板，该申请案在耽搁钢板件的外表面上设有聚氨酯，从而保证重型运输机械在水泥等高质量路面上行驰时能够与地面接触良好，从而能够防止履带板对地面造成损坏，但该申请案的复合履带板并不能满足S型海洋铺管船对履带板防滑及耐磨性能的要求。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有S型海洋铺管船的张紧器履带板在使用过程中易打滑和过渡磨损的不足，提供了一种防滑耐磨的聚氨酯张紧器履带板。采用本实用新型的履带板结构能够显著提高其防滑和耐磨性能，其使用效能较好，从而保证整个铺管工程的正常进行。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种防滑耐磨的聚氨酯张紧器履带板，包括金属底板层，所述金属底板层的表面设有复合聚氨酯层，且金属底板层与复合聚氨酯层之间通过粘接层相连。

更进一步的，所述的复合聚氨酯层由基体胶层及填充于基体胶层内的聚氨酯颗粒组成。

更进一步的，所述基体胶层表面有部分聚氨酯颗粒露出，其整体平整。

更进一步的，所述聚氨酯颗粒的形状不规则，其粒径为12-18目。

更进一步的，所述复合聚氨酯层的厚度为35-45mm。

更进一步的，所述聚氨酯颗粒均匀分布于基体胶层中，其分布率为15％-25％。

更进一步的，所述基体胶层为硬度为邵A 80-90度的聚氨酯胶层。

更进一步的，所述聚氨酯颗粒的硬度为邵A 85-95度。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：