[实用新型]左右后门防撞梁有效
申请号: | 201720694312.6 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN206781681U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 段晓刚;张黎黎;刘洪生;耿秋勇;朱慧峰;尹春明;唐奇金;王善鹏;左荣召;吕海;王英丽;常乐;王乾 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨凌云汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60J5/10 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150060 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 左右 后门 防撞梁 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防撞梁,具体涉及一种左右后门防撞梁,属于汽车制造领域。
背景技术
随着现代社会的发展,轿车成为越来越普遍的家庭代步工具,在轿车结构中后门防撞梁具有一种特殊结构,作为汽车的安全件又很重要的作用。现有汽车左右后门防撞梁由于其结构复杂,因此生产时加工工艺复杂,生产效率较低,影响经济效益。
实用新型内容
本实用新型为解决现有汽车左右后门防撞梁由于其结构复杂,因此生产时加工工艺复杂,生产效率较低,影响经济效益的问题,进而提出左右后门防撞梁。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型包括长条形板体,所述长条形板体的一侧为内凹的曲面,另一侧为外图的曲面,长条形板体的一端设有第一通孔,长条形板体的另一端设有第二通孔。
本实用新型的有益效果是:1、本实用新型加工工艺简单,便于生产,有效的提高了生产效率,增加了经济效益;2、本实用新型可通过一张板材生产一次性生产多个产品,生产效率较传统工艺提高30%以上。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述左右后门防撞梁包括长条形板体1,所述长条形板体1的一侧为内凹的曲面,另一侧为外图的曲面,长条形板体1的一端设有第一通孔2,长条形板体1的另一端设有第二通孔3。
具体实施方式二:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述左右后门防撞梁的长条形板体1的两端分别各设有一个安装固定件4,每个安装固定件4上均设有定位缺口4-1。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述左右后门防撞梁的长条形板体1两端的宽度大于中间的宽度。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式四:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述左右后门防撞梁的长条形板体1的厚度为1.4mm。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式五:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述左右后门防撞梁的长条形板体1的长度为700mm。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式六:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述左右后门防撞梁的第一通孔2是圆形通孔,且第一通孔2的直径为8+0.2。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式七:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述左右后门防撞梁的第二通孔3是长条形通孔。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质,在本实用新型的精神和原则之内,对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
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