[实用新型]一种差速器压入单侧桥管的装置

权利要求书

1.一种差速器压入单侧桥管的装置，包括架子（1）、下侧固定板（2）、立柱（3）、导向板（4）、上侧固定板（5）、电动推杆（6）、压装体（7），其特征在于：所述的下侧固定板（2）、导向板（4）、上侧固定板（5）沿水平方向平行设置，所述的立柱（3）为竖直方向平行设置的四根圆柱组成，所述的下侧固定板（2）、上侧固定板（5）分别固定立柱（3）的下端、上端，导向板（4）位于下侧固定板（2）与上侧固定板（5）之间，导向板（4）上开设的孔与立柱（3）形成竖直方向的滑动连接，下侧固定板（2）固定在架子（1）的上端；

上侧固定板（5）下表面固定连接座（10），连接座（10）下侧下伸的凸台通过柱销一（11）与电动推杆（6）上端的固定端铰链连接，电动推杆（6）的活塞杆位于电动推杆（6）的下端，电动推杆（6）的活塞杆下端通过通过柱销二（12）与连接螺栓（13）的上端铰链连接；

所述的连接螺栓（13）下端设置有螺柱，连接螺栓（13）下端的螺柱与压装体（7）的中心孔通过螺旋副固定连接，压装体（7）上端外伸的圆柱与导向板（4）的中心孔形成间隙配合，用以定位压装体（7），锁紧螺母（15）与连接螺栓（13）形成螺旋副，用以实现锁紧螺母（15）下端压紧导向板（4），所述的压装体（7）下侧设置有与轴承形状相适应的轴承腔一；

所述的下侧固定板（2）上表面固定的六个柱销（14）与桥管（9）上端的法兰盘上设置的孔间隙配合，用以定位桥管（9），桥管（9）上端的法兰盘中心设置有容纳差速器（8）下侧轴承的轴承腔二。

2.根据权利要求1所述的差速器压入单侧桥管的装置，其特征在于：所述的下侧固定板的中间位置开设有从前端至几何中心上下方向贯穿孔切口（21），用以实现桥管（9）的安装和拆卸。

3.根据权利要求1所述的差速器压入单侧桥管的装置，其特征在于：轴承腔一的下方边缘处设置有锥度孔（701），用以实现差速器（8）上侧轴承进入轴承腔一的导向作用。

4.根据权利要求1所述的差速器压入单侧桥管的装置，其特征在于：轴承腔一的内圆柱面与差速器（8）上侧轴承的外圆柱面为间隙配合，易于差速器（8）上侧轴承从轴承腔一内脱出。