[实用新型]汽车门密封条端头冲切装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车附件加工设备技术领域,尤其涉及一种汽车门密封条端头冲切装置。

背景技术

为了适应汽车工业的快速发展，与之配套的零部件生产企业必然要适应形势需求。而密封条端头冲切加工就是加工生产线的一个重要环节。密封条是汽车的重要部件之一，其密封性能直接影响轿车的使用安全性和乘坐舒适性。对于车身不同位置的密封条需要设计为不同的形状，而部分汽车门部位的密封条端部需要冲切为斜面形状。

原先密封条端部的斜面加工采用锯片切割，会产生大量碎屑，极易划伤表面，且端面光滑度也较差，后期还需要打磨修整等工序，生产效率低下，工人劳动强度高。这就很难保证加工质量，也不适应大批量生产的需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种生产效率高、加工质量好的汽车门密封条端头冲切装置，能够适应了批量生产的需求。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种汽车门密封条端头冲切装置，包括斜切刀、上模和下模，所述斜切刀通过伸缩机构驱动，所述伸缩机构设置倾斜机架顶部、且其活动端通过弹性元件与上模相连，所述斜切刀的倾斜角度与密封条端部斜面角度一致，所述上模和下模之间设有密封条通道，所述密封条通道设置在斜切刀的行程上。

优选的，所述弹性元件为矩形弹簧，所述矩形弹簧一端固定在伸缩机构的活动端、另一端与上模相连，所述矩形弹簧套装在下端设有斜切刀的刀杆外部，所述刀杆顶端设有连接件，所述连接件能够与伸缩机构的活动端相连。

优选的，所述上模与下模中部均设有斜切刀导向孔，所述上模与下模之间设有导向机构。

优选的，所述导向机构包括导向柱和复位弹簧，所述导向柱下端设置在下模内，所述复位弹簧套装在导向柱上、且上端固定在导向孔内，所述导向孔对应设置在上模内。

优选的，所述伸缩机构为气缸或液压缸，所述伸缩机构的缸体固定在机架顶部，所述伸缩机构的活塞杆端部通过环形推板与刀杆相连。

进一步的，所述液压缸为双作用液压缸。

优选的，所述机架设置在操作台上，所述操作台上设有与密封条相匹配的导向槽，所述导向槽与上模和下模之间的密封条通道相对应。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型通过设置在倾斜机架顶部的伸缩机构驱动斜切刀沿倾斜方向做上下运动，同时伸缩机构通过弹性元件带动上模相对下模做上下运动，利用斜切刀对密封条通道内的密封条进行冲切加工。利用本实用新型能够实现快速冲切，提高密封条加工质量和数量，适应了大批量生产需求。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种汽车门密封条端头冲切装置的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图中：1-斜切刀，2-上模，3-下模，4-伸缩机构，5-机架，6-密封条通道，7-矩形弹簧，8-刀杆，9-连接件，10-斜切刀导向孔，11-导向柱，12-复位弹簧，13-操作台，14-环形推板,15-导向槽，16-收集筐。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2所示的一种汽车门密封条端头冲切装置，包括斜切刀1、上模2和下模3，所述斜切刀1通过伸缩机构4驱动，所述伸缩机构4设置倾斜机架5顶部、且其活动端通过弹性元件与上模2相连，所述斜切刀1的倾斜角度与密封条端部斜面角度一致，所述上模2和下模3之间设有密封条通道6，所述密封条通道6设置在斜切刀1的行程上。

作为一种优选结构，所述弹性元件为矩形弹簧7，所述矩形弹簧7一端固定在伸缩机构4的活动端、另一端与上模2相连，所述伸缩机构4的活动端通过矩形弹簧7与上模2相连，所述矩形弹簧7套装在下端设有斜切刀1的刀杆8外部，所述刀杆8顶端设有连接件9，所述连接件9能够与伸缩机构4的活动端相连。伸缩机构带动刀杆和上模向下运动，当上模与下模接触后，伸缩机构的活动端驱动刀杆继续向下运行，刀杆外侧矩形弹簧受到压缩，斜切刀对密封条进行冲切；当冲切完成后，伸缩机构向上回缩，在矩形弹簧的作用下快速回退并带动上模上行。

所述上模2与下模3中部均设有斜切刀导向孔10，所述上模2与下模3之间设有导向机构。利用导向孔能够保证斜切刀在上下运动过程中相对密封条冲切角度的一致性。