[实用新型]一种集成有球销的摆臂总成

说明书

技术领域

本实用新型属于摆臂技术领域，特别是一种集成有球销的摆臂总成。

背景技术

摆臂组件作为独立悬架系统中的重要导向和承载部件，导向和承载性能对整车的运动行程具有重要的作用。摆臂组件的导向和承载性能体现在摆臂与其它部件连接时所起的作用，如图1所示，摆臂组件作为车身和车轮轮胎的连接桥梁，摆臂组件12的一端连接车身的副车架11，承载副车架产生的作用力；同时，摆臂组件12的另一端—即下摆臂121，通过螺栓螺母组件14与球销总成13连接后铰接在车轮轮胎的转向节15上，保证转向节15的转动功能，实现车轮轮胎的导向。所以摆臂组件的导向和承载性能是行车安全的重要影响因素。

如图2和图3所示，现有技术中，下摆臂121通常为冲压件下摆臂，该冲压件下摆臂包括上、下层冲压板，上、下层冲压板焊接形成用于安装球销连接座131的摆臂空腔1211，球销连接座131上设有呈三角形排布的螺孔，在摆臂空腔1211的上下层冲压板上设置上下对应的呈三角形状的三个安装孔，球销连接座131装配到摆臂空腔1211内部，通过穿过螺孔和安装孔的三个装配螺栓141以及安装在装配螺栓141顶部的螺母142实现下摆臂121和球销连接座131的固定连接。

该种连接结构中，采用的下摆臂121为冲压件下摆臂，通过冲压板焊接形成摆臂空腔1211，冲压件下摆臂的精度、通过冲压板焊接形成摆臂空腔1211的焊接精度、以及上、下层冲压板的受力强度都将是影响球销连接座131和下摆臂121连接牢靠性的因素，最明显的便是，三个装配螺栓中的靠近球销总成13侧的两根装配螺栓能够很好保证球销连接座131和摆臂空腔1211之间的贴合，但是，远离球销总成13侧的单根装配螺栓在下摆臂的精度和焊接精度不能够保证时，便不能保证球销连接座131和摆臂空腔1211之间的贴合；球销连接座131和摆臂空腔1211贴合不好，将会影响摆臂和转向节之间的连接牢靠性，影响摆臂的导向性能。同时，将增大下摆臂冲压板的受力，在使用过程中，下摆臂冲压板长期受力，将会导致冲压板板面开裂，进而影响下摆臂本身的导向和力承载性能，进而影响行车安全。再者，在紧急制动工况下，贴合不好或者贴合不够紧密会导致球销连接座和摆臂空腔碰撞出现异响，影响体验性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种集成有球销的摆臂总成，以解决现有技术不足，它能够保证摆臂和球销连接的牢靠性，保障摆臂组件的导向和力承载功能，提高行车安全，提高体验性能。

本实用新型提供了一种集成有球销的摆臂总成，包括摆臂组件，其特征在于：所述摆臂组件包括铸件下摆臂，所述铸件下摆臂上预留有球销安装孔，所述球销安装孔上嵌装有球销总成，所述球销安装孔和所述球销总成之间为过盈配合。

如上所述的集成有球销的摆臂总成，其中，优选的是，所述球销总成包括球销外壳，所述球销外壳和球销安装孔过盈配合。

如上所述的集成有球销的摆臂总成，其中，优选的是，所述球销安装孔的安装面和球销外壳的侧面形状一致，所述球销安装孔和球销外壳之间的径向间隙小于0.2mm。

如上所述的集成有球销的摆臂总成，其中，优选的是，所述球销外壳底部周边设有凸起，所述凸起抵靠在球销安装孔下边缘周侧。

如上所述的集成有球销的摆臂总成，其中，优选的是，所述球销外壳侧面开设有卡环槽，所述球销外壳侧面在球销安装孔上方边缘通过嵌装该卡环槽内的卡环定位安装。

如上所述的集成有球销的摆臂总成，其中，优选的是，所述卡环为五分之四圆环。

如上所述的集成有球销的摆臂总成，其中，优选的是，所述卡环外径大于卡环槽外径。

如上所述的集成有球销的摆臂总成，其中，优选的是，所述球销总成还包括一端为球销头另一端为球销轴的一体成型球销件，所述一体成型球销件的球销头装配在球销外壳内。

如上所述的集成有球销的摆臂总成，其中，优选的是，还包括防尘罩，所述防尘罩顶部中间装配在一体成型球销件的球销轴周侧，底部通过设置在球销外壳侧面上的卡槽装配在球销外壳上。