[实用新型]一种用于汽车后排座椅的地锁机构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车后排座椅的地锁机构，所述地锁机构包括钢丝、钩子安装支架、扭簧、铆钉、第一安装支架、第二安装支架和螺栓；所述钢丝与汽车后排座椅的下横管焊接，并且与所述钩子安装支架耦合；所述钩子安装支架通过所述扭簧、铆钉与所述第一安装支架、第二安装支架固定连接；所述第一安装支架和第二安装支架通过所述螺栓与车身地板连接。本实用新型的地锁机构零件空间小，结构强度高，当汽车发生意外碰撞时，该地锁机构将后备箱行李的冲击力有效地传递到车身地板上，减缓了后备箱中的行李撞击，更好地保障后排乘客的安全。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车后排座椅的地锁机构，属于汽车内装饰运用领域。

背景技术

改革开放以来，特别是近几年，我国汽车工业发展势头强劲。随着个人家庭收入的提高，汽车已经成为目前家庭消费的首选，家用小轿车正愈来愈广泛地深入百姓的生活，2009年第1000万辆汽车在长春一汽诞生，中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽车大国行列。随之而来，汽车的安全性能也越来越受到消费者的重视。

在对汽车的研发过程中，从保险杠到安全气囊，一切都为驾驶人员以及乘车人员提供安全保障，这些装置在汽车发生意外碰撞时发挥出重要的安全保护作用。众所周知，在汽车发生意外碰撞时，一般是通过安全气囊和汽车座椅的靠背骨架来保障后排乘客的安全，在碰撞的过程中，后备箱中的行李会对后排座椅产生巨大的撞击。根据国家强制标准GB15083和GB14167，后排座椅在发生碰撞时，其后备箱中的行李对后排座椅撞击，后排座椅不能被撕裂，现有的汽车后排座椅设计是通过座椅两侧的连接机构来缓冲该撞击，在碰撞猛烈的情况下可能损坏汽车后排座椅两侧的连接机构，从而进一步损坏车身结构，给后排乘客的人身安全带来巨大的隐患。

发明内容

本实用新型提供了一种用于汽车后排座椅的地锁机构，该地锁机构能够将后备箱行李的冲击力有效地传递到车身地板上，从而减轻对后排座椅两侧造成的破坏。

本实用新型采用了以下技术方案：

本实用新型的用于汽车后排座椅的地锁机构包括钢丝、钩子安装支架、扭簧、铆钉、第一安装支架、第二安装支架和螺栓；所述钢丝与汽车后排座椅的下横管焊接，并且与所述钩子安装支架耦合；所述钩子安装支架通过所述扭簧、铆钉与所述第一安装支架、第二安装支架固定连接；所述第一安装支架和第二安装支架通过所述螺栓与车身地板连接。

优选地，所述钢丝与所述后排座椅的下横管之间采用二氧化碳饱和焊连接，与座椅靠背骨架形成一体。

优选地，所述钢丝可采用20#钢、直径为12mm的金属钢丝。

优选地，所述钩子安装支架可采用QSTE420、厚度为2.3mm的板材。

优选地，所述第一安装支架以及第二安装支架可采用QSTE340、厚度为1.8mm的板材。

本实用新型具有以下技术效果：本实用新型的地锁机构零件空间小，结构强度高，当汽车发生意外碰撞时，该地锁机构将后备箱行李的冲击力有效地传递到车身地板上，减缓了后备箱中的行李撞击，能够保证在行李箱15kg的物品冲撞下而不断裂，从而减轻对后排座椅造成的破坏，更好地保障后排乘客的安全。

附图说明

图1为本实用新型的用于汽车后排座椅的地锁机构的侧视示意图；

图2为本实用新型的用于汽车后排座椅的地锁机构的主视示意图；

图3为本实用新型的用于汽车后排座椅的地锁机构的焊接示意图；

图4为本实用新型的用于汽车后排座椅的地锁机构的总装示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合具体实施例和附图，对本实用新型进一步进行详细说明。