[实用新型]一种用于汽车的防静电电阻式触摸屏

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种用于汽车的防静电电阻式触摸屏。

背景技术

随着汽车业制造技术的发展，影音技术、导航技术也较好的融入到汽车制造技术上，而在这其中，就会涉及到显示屏在汽车上的使用，目前汽车大部分都会采用电阻式的显示屏，由于长时间的使用，特别是在冬天干燥的情况下，显示屏会产生静电现象，容易导致显示屏卡顿，往往会使显示屏处于失灵的情况，这种情况发生时，会导致导航功能失效，为此驾驶员需要长时间的操作，直到显示屏可以重新使用，这会导致在驾驶过程中，存在一定的安全隐患，而且静电情况的存在，也会导致显示屏内部的元器件造成损坏，影响显示屏的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的防静电电阻式触摸屏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车的防静电电阻式触摸屏，包括本体，所述本体的两端焊接有安装支架，所述本体的内部嵌接有导电层，所述导电层的一侧设置有第一玻璃层，所述导电层与第一玻璃层之间连接有支撑条，所述导电层的一侧设置有显示屏，所述显示屏的一侧设置有第二玻璃层，所述导电层的上表面铺设有压力传感薄膜，所述导电层的下表面粘接有防静电胶贴，所述防静电胶贴上连接有地线，所述导电层上连接有导电线。

优选的，所述第一玻璃层与导电层之间的夹缝为中空结构，所述支撑条共设置有若干个，且支撑条支撑于第一玻璃层与导电层之间的夹缝处。

优选的，所述第一玻璃层与第二玻璃层大小相等，且第一玻璃层与第二玻璃层的厚度为1.5～2mm，所述第二玻璃层嵌接于本体一侧的表面。

优选的，所述导电层、显示屏和第二玻璃层之间为叠加结构，所述导电层、显示屏和第二玻璃层之间的尺寸相匹配，且均嵌接于本体的中部。

优选的，所述安装支架共设置有二个，且安装支架上开有安装孔。

优选的，所述防静电胶贴的一侧为平面结构，且防静电胶贴的一侧与导电层密封连接，所述防静电胶贴的另一侧为弧面结构，所述导电层的厚度为2.5～3mm，所述压力传感薄膜卡接于导电层与显示屏之间的夹缝处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此种用于汽车的防静电电阻式触摸屏，设计合理，通过设置有防静电胶贴，并在地线的配合下，可以有效的使汽车上的显示屏实现防静电作用，通过在第一玻璃层和导电层之间设置有支撑条支撑，可以在汽车的驾驶过程中，有效提高显示屏的稳固性和减震性，可见该种实用新型的功能实用，适合大范围的推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型导电层的结构示意图。

图中：1-安装支架；2-导电线；3-本体；4-第一玻璃层；5-支撑条；6-导电层；7-显示屏；8-第二玻璃层；9-压力传感薄膜；10-防静电胶贴；11-地线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车的防静电电阻式触摸屏，包括本体3，所述本体3的两端焊接有安装支架1，所述本体3的内部嵌接有导电层6，所述导电层6的一侧设置有第一玻璃层4，所述导电层6与第一玻璃层4之间连接有支撑条5，所述导电层6的一侧设置有显示屏7，所述显示屏7的一侧设置有第二玻璃层8，所述导电层6的上表面铺设有压力传感薄膜9，所述导电层6的下表面粘接有防静电胶贴10，所述防静电胶贴10上连接有地线11，所述导电层6上连接有导电线2，为此可以有效实现汽车上电阻式显示屏的防静电功能。