[实用新型]闯红灯识别处置装置

说明书

技术领域

本实用新型属于智能交通设备技术领域，具体涉及一种闯红灯识别处置装置。

背景技术

随着经济的持续发展，汽车数量急剧增加，城市道路日渐拥堵，为了保证道路交通顺畅、有序运行，对车辆行驶管理的重要性日益突显。为了保证道路秩序和行人安全，一般在每条道路上均设有一组红、黄、绿交通信号灯，通过信号灯的状态转换，指挥各种车辆和行人安全通行，实现交通管理的自动化。闯红灯监控是一项非常重要的技术，闯红灯可能是酒驾行为、故意行为或者恐怖分子行为，如果不及时制止，可能对社会造成巨大的人身危害和财产损失。

现有的闯红灯监控技术需要在路面下预先埋设地压式磁感应线圈，施工量大、施工期间影响正常交通。

实用新型内容

为解决现有闯红灯监控技术施工量大、施工期间影响正常交通的问题，本实用新型的目的在于提供一种闯红灯识别处置装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：闯红灯识别处置装置，包括共享平台、以及安装在车辆上的控制模块、行车记录仪、车速识别模块和报警模块；上述行车记录仪、上述车速识别模块、上述报警模块分别与上述控制模块电连接，上述行车记录仪与上述车速识别模块电连接，上述报警模块与上述共享平台通过无线信号连接；上述行车记录仪朝向车辆行驶方向的一端设有红绿灯图像采集摄像头。

本实用新型优选地，还包括安装在车辆上的视频回传模块；上述行车记录仪背向车辆行驶方向的一端设有驾驶室视频采集摄像头；上述视频回传模块分别与上述行车记录仪、上述控制模块电连接，上述视频回传模块与上述共享平台通过无线信号连接。

本实用新型优选地，还包括安装在车辆上的车道判断模块；上述车道判断模块与上述控制模块电连接。

本实用新型优选地，上述车道判断模块包括CCD图像传感器、图像解码器和高速信号数字处理器。

本实用新型优选地，上述车速识别模块为北斗导航终端设备，所述北斗导航终端设备与北斗导航卫星通过无线电波连接。

本实用新型优选地，上述控制模块为单片机。

行车记录仪面向前方的红绿灯图像采集摄像头除正常拍摄前方的交通状况外，还能自动抓拍红绿灯，并提供给控制模块以分析是哪个车道的红灯。当行车记录仪采集到前方出现红灯的图像后，控制模块启动车速识别模块判断车速，如检测到车辆所在车道是红灯且车速等于零，视为正常；如检测到车辆所在车道是红灯且车速大于零，则认定为闯红灯。当控制模块认定为车辆闯红灯时，触发报警模块自动报警，并由报警模块将车辆位置及闯红灯的时间自动发送到共享平台，同时拨打共享平台电话报警。

行车记录仪面向后方的驾驶室视频采集摄像头在拍摄记录驾驶室内的视频图像的同时，在特定情况下（如闯红灯），会把驾驶员的视频信息发送给视频回传模块，并由视频回传模块传送给共享平台，便于交管部门查验和处罚。

车道判断模块依照转向灯的信息及辅助判断措施，认定车辆所在车道，如左转车道、掉头车道、直行车道、右转车道等。通过CCD图像传感器拍摄前方路况的瞬时图像，再经过图像解码器将图像信号传输给高速信号数字处理器，由高速信号数字处理器判断车辆所在车道。

北斗导航终端设备与北斗导航卫星通过无线电波连接，通过卫星定位来检测车速。

本实用新型至少能够达到一项以下有益效果：

1.无需开挖地面和埋设感应线圈，只需在车辆上安装电子设备，即可方便快捷地对行驶车辆进行闯红灯识别，无需地面施工，不影响交通；

2.自动化程度高，识别准确，监控高效，便于交管部门对路况进行管理。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图。

附图中各序号及其对应名称如下：

共享平台1、控制模块2、行车记录仪3、车速识别模块4、报警模块5、视频回传模块6、车道判断模块7。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的解释说明。

如图1所示，本实用新型包括共享平台1、以及安装在车辆上的控制模块2、行车记录仪3、车速识别模块4和报警模块5。

实施例1

如图1所示，行车记录仪3、车速识别模块4、报警模块5分别与控制模块2电连接，行车记录仪3与车速识别模块4电连接，报警模块5与共享平台1通过无线信号连接；行车记录仪3朝向车辆行驶方向的一端设有红绿灯图像采集摄像头。

还包括安装在车辆上的视频回传模块6；行车记录仪3背向车辆行驶方向的一端设有驾驶室视频采集摄像头；视频回传模块6分别与行车记录仪3、控制模块2电连接，视频回传模块6与共享平台1通过无线信号连接。