[实用新型]一种具有废气回收装置的汽车排气管

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载废气处理技术领域，尤其是一种具有废气回收装置的汽车排气管。

背景技术

随着生活水平的提高，越来越多的人们使用汽车作为代步工具，汽车也给人们的生活和工作带来了越来越多的便利，为了辅助汽车发动机的废气排放，在汽车底盘尾部均会安装用于排放尾气的排气管，目前市面上用于汽车尾气排放的排气管结构简单，功能性十分单一。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有废气回收装置的汽车排气管，解决目前市面上用于汽车尾气排放的排气管结构简单，功能性十分单一的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有废气回收装置的汽车排气管，包括连接固定汽车发动机排气孔的管体，所述的管体外侧面近前端固定连接有外置处理罩筒，所述的外置处理罩筒内侧面上固定连接有内置反应隔板，所述的内置反应隔板上开设有内置可拆卸式过滤网的过滤口，所述的外置处理罩筒位于内置反应隔板两侧分别开设有与管体内部相连通的进排气口，所述的管体内侧面对应内置反应隔板位置弹性连接有密封罩板，所述的外置处理罩筒内部位于内置反应隔板两侧均活动连接有外置旋转套环，所述的外置旋转套环外侧面上焊接固定有用于通过废气冲击带动外置旋转套环旋转的外置涡轮叶片，所述的管体内侧面位于密封罩板内侧活动连接有内置旋转套环，所述的内置旋转套环内侧面上固定连接有用于通过废气冲击带动内置旋转套环旋转的内置涡轮叶片。

进一步地，所述的外置旋转套环内直径长度和外置处理罩筒内侧面直径长度相同。

进一步地，所述的内置旋转套环外直径与管体内直径大小相同。

进一步地，所述的内置旋转套环与密封罩板之间留有间隙。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种具有废气回收装置的汽车排气管通过在管体和外置处理罩筒内部分别活动连接内置旋转套环与外置旋转套环，大大提升废气利用率，功能性大大增强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图中:1.管体，2.外置处理罩筒，3.内置反应隔板，4.过滤口，5.进排气口，6.密封罩板，7.外置旋转套环，8.外置涡轮叶片，9.内置旋转套环，10.内置涡轮叶片。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1和图2所示的一种具有废气回收装置的汽车排气管，包括连接固定汽车发动机排气孔的管体1，管体1外侧面近前端固定连接有外置处理罩筒2，外置处理罩筒2内侧面上固定连接有内置反应隔板3，内置反应隔板3上开设有内置可拆卸式过滤网的过滤口4，外置处理罩筒2位于内置反应隔板3两侧分别开设有与管体1内部相连通的进排气口5，管体1内侧面对应内置反应隔板3位置弹性连接有密封罩板6，外置处理罩筒2内部位于内置反应隔板3两侧均活动连接有外置旋转套环7，外置旋转套环7外侧面上焊接固定有用于通过废气冲击带动外置旋转套环7旋转的外置涡轮叶片8，管体1内侧面位于密封罩板6内侧活动连接有内置旋转套环9，内置旋转套环9内侧面上固定连接有用于通过废气冲击带动内置旋转套环9旋转的内置涡轮叶片10。

进一步地，外置旋转套环7内直径长度和外置处理罩筒2内侧面直径长度相同，进一步地，内置旋转套环9外直径与管体1内直径大小相同，进一步地，内置旋转套环9与密封罩板6之间留有间隙，本实用新型的一种具有废气回收装置的汽车排气管通过在管体1和外置处理罩筒2内部分别活动连接内置旋转套环9与外置旋转套环7，大大提升废气利用率，功能性大大增强。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。