[实用新型]一种甲醇汽化燃烧系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃烧设备，尤其涉及一种甲醇汽化燃烧系统。

背景技术

甲醇燃料是利用工业甲醇或燃料甲醇，加变性醇添加剂，与现有国标汽柴油(或组分油),按一定体积(或重量比)经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料。可替代汽柴油，用于各种机动车，锅灶炉使用。生产甲醇的原料主要是煤，天然气，煤层气，焦炉气等，特别是利用高硫劣质煤和焦炉气生产甲醇，既可提高资源综合利用又可减少环境污染。发展煤制甲醇燃料，补充和部分替代石油燃料，是缓解我国能源紧张局势，提高资源综合利用。

甲醇在常温65度左右时汽化，因此需要先将甲醇汽化后再输送到炉头进行燃烧；常规的甲醇燃烧装置对甲醇汽化后直接将其输送到炉头，而输送过程中由于热量散失，会导致已经汽化的甲醇液化，影响甲醇的燃烧效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种有效维持甲醇高度汽化的甲醇汽化燃烧系统。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种甲醇汽化燃烧系统，包括甲醇液体贮存罐，与甲醇液体贮存罐通过导液管连接的电磁泵，与电磁泵通过导液管连接的甲醇汽化罐及与甲醇汽化罐通过导气管连接的燃烧装置，其中，

所述甲醇汽化罐包括罐体及设于罐体底部的热电偶，所述罐体的罐壁中部夹有保温夹层。

所述罐体内设有液位传感器及温度传感器。

所述燃烧装置包括炉头外套及设于炉头外套内的炉头，所述炉头外套为筒体，筒体侧壁内设有容纳腔，容纳腔由外向内依次设置炉头外套保温层及预热管，所述预热管由上向下环绕炉头外套的筒体内壁设置，预热管的入口处位于筒体上方且与导气管连通，预热管的出口处位于筒体下方且与炉头的进气口连通；

所述炉头外套底部固定连接支撑板，所述支撑板包括支撑板本体及连接于支撑板本体外侧的支撑连接板，所述炉头下侧与支撑板本体中部固定连接，所述支撑板本体开有进气让位口。

所述罐体顶部设置与导气管连接的出气口，所述罐体顶部在靠近出气口位置固定辅助加温管，所述辅助加温管为网状且辅助加温管内通入循环热水。

所述炉头外套内在炉头外套保温层与预热管设置电热丝。

所述导气管外部包裹保温外套。

本实用新型的有益效果是：

本装置自动控制甲醇汽化过程中的温度，保证气化效果，同时在输气过程中设置多重的保温及预热结构，保证甲醇气体在输送过程中维持较高稳固，有效防止其液化，保证燃烧效率。

附图说明

图1是本实用新型的连接结构示意图。

图2是本实用新型的燃烧装置内部结构示意图。

图3是本实用新型的支撑板结构示意图。

图中：1.甲醇液体贮存罐，2.导液管，3.电磁泵，4.甲醇汽化罐，5.导气管，6.燃烧装置，7.热电偶，8.炉头外套，9.炉头，10.炉头外套保温层，11.预热管，12.支撑板，13.支撑板本体，14.支撑连接板，15.进气让位口，16.辅助加温管。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型包括甲醇液体贮存罐1，与甲醇液体贮存罐通过导液管2连接的电磁泵3，与电磁泵通过导液管连接的甲醇汽化罐4及与甲醇汽化罐通过导气管5连接的燃烧装置6，其中，

所述甲醇汽化罐包括罐体及设于罐体底部的热电偶7，所述罐体的罐壁中部夹有保温夹层，所述罐体内设有液位传感器及温度传感器(图中未示出)。

罐体的罐壁内设有保温夹层，形成保温罐体，保温夹层的材质可以为常规的耐热保温材料。

热电偶为通入甲醇汽化罐内的甲醇液体加热，使其汽化。

本装置的工作过程为，通过电磁泵将甲醇液体贮存罐中的甲醇溶液导入甲醇汽化罐，甲醇汽化罐内通过热电偶对甲醇液体加热，使之汽化，汽化后的甲醇通过导气管导入燃烧装置内燃烧。

优选的，罐体内设有液位传感器及温度传感器，液位传感器感应罐体内液位，当罐体内液位低于设定值时，通过电磁泵将甲醇液体贮存罐内的甲醇液体泵入甲醇汽化罐；

温度传感器感应甲醇汽化罐内的甲醇液体温度，当温度较低时，控制热电偶工作为架纯液体加热升温。