[实用新型]后油封的导入压装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械零件，特别涉及一种后油封的导入压装装置。

背景技术

后油封导入压装是发动机装配的常用装置。通常在发动机返修过程中，不拆下飞轮壳，通过破坏旧油封骨架把旧油封从安装孔撬出，然后装上新油封进行修复。要在飞轮壳油封安装孔与曲轴大头之间安装新油封，并保证密封装置符合工艺要求。常见的压装方式有用杯状冲头人工敲击安装就位，或用盘型压头配合螺纹压板旋压就位，劳动强度高，且效率低下。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后油封的导入压装装置，结构简单，操作方便，可以提高后油封的返修效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种后油封的导入压装装置，用以将后油封压装至曲轴大头与飞轮壳油封安装孔之间，后油封的导入压装装置包含：锥盘、压头以及螺母。锥盘包含：外锥面、定心轴及外螺纹轴。外锥面贴合于曲轴大头，后油封滑配设置于外锥面上，且外锥面中部开设有通孔；定心轴一端滑配连接于曲轴大头的中心孔，用以与中心孔定心，且另一端穿过通孔；外螺纹轴固接于定心轴的另一端。压头能够移动的套设于外螺纹轴上，且压头包含定深台阶，其径向凸出于压头的一端，用以控制压入的深度。螺母能够移动的套设于外螺纹轴上，用以推动压头沿外螺纹轴平移，并使得压头推压后油封至飞轮壳油封安装孔。

优选地，上述技术方案中，通孔的两侧对称开设有螺孔，后油封的导入压装装置还包含多个螺钉，其分别穿过螺孔，与曲轴大头的螺钉孔连接，用以使锥盘固定贴合于所述曲轴大头。

优选地，上述技术方案中，压头还包含：容纳腔、承压环及压入台阶。容纳腔开设于压头的一端；承压环设置于压头的一端，用以贴合后油封；压入台阶设置于压头的另一端，用以贴合螺母。

优选地，上述技术方案中，后油封的导入压装装置还包含垫圈，其套设于外螺纹轴上，且在螺母与压入台阶之间。

优选地，上述技术方案中，螺母具有光孔、内螺纹及外六角，内螺纹用以配合外螺纹轴。

优选地，上述技术方案中，多个螺钉的数量为两个，且螺钉为开槽盘头螺钉。

优选地，上述技术方案中，锥盘呈十字型；压头呈轮毂型。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的后油封的导入压装装置，结构简单，操作方便，可以提高后油封的返修效率。

附图说明

图1是根据本实用新型的一种后油封的导入压装装置的主视结构示意图。

图2是根据本实用新型的一种后油封的导入压装装置的锥盘的主视结构示意图。

图3是根据本实用新型的一种后油封的导入压装装置的压盘的主视结构示意图。

图4是根据本实用新型的一种后油封的导入压装装置的螺母的主视结构示意图。

图5是根据本实用新型的一种后油封的导入压装装置的螺母的侧视结构示意图。

主要附图标记说明：

1-锥盘，11-定心轴，12-外锥面，13-螺孔，14-外螺纹轴，2-压头，21-承压环，22-定深台阶，23-容纳腔，24-定心孔，25-压入台阶，3-螺钉，4-垫圈，5-螺母，51-光孔，52-内螺纹，53-外六角。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。