[实用新型]一种危险货物运输车后防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输车防护技术领域，具体为一种危险货物运输车后防护装置。

背景技术

随着经济及技术的发展，道路运输车辆也获得了极大的发展。而危险货物运输车的后部防护装置对交通运输安全有着重大的意义。现有的危险货物运输车的后防护装置，其防护性能较差，发生追尾时危险货物运输车罐体或卸料管可能发生碰撞，导致危险品泄漏甚至爆炸。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种危险货物运输车后防护装置，危险货物运输车上部和下部均得到防护，提高了危险货物运输的安全性；减震器将防撞板受到的冲击力减弱；加固装置提高防撞板的坚固程度；斜杆将防撞板上部受到的冲击力传递到滑杆上，滑杆将冲击力传递到滑板，减震器对冲击力减弱，提高防撞板上部的防护能力，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种危险货物运输车后防护装置，包括底板，所述底板的上表面右侧固定有固定块，固定块的左侧面与滑板的右侧面通过减震器连接，减震器的数量为五个，且五个减震器沿前后方向在固定块的左侧面等间距分布，滑板的下表面与底板的上表面滑动连接，滑板的右侧面下部左右两端对称固定有滑杆，滑杆的下表面与底板的上表面滑动连接，与滑杆对应底板的上表面固定有第二卡块，第二卡块的内部与滑杆的侧面滑动连接，滑板的前侧面通过两个连接板与防撞板的下表面固定连接，滑杆的上表面右端与斜杆的下端固定连接，斜杆的上端与防撞板的右侧面上部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防撞板的右侧面沿前后方向等间距固定有五个加固装置，加固装置包括第一卡块，第一卡块的数量为三个，且三个第一卡块沿竖直方向在防撞板的右侧面等间距分布，第一卡块与L形板卡接，上方第一卡块的侧面安装有紧固螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防撞板的前侧面均匀分布有十二个反光带。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的上表面左端沿前后方向等间距固定有三个限位块，限位块的右侧面与滑板的左侧面接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述斜杆的侧面中部与防撞板的右侧面中部之间固定有横杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本危险货物运输车后防护装置，危险货物运输车上部和下部均得到防护，提高了危险货物运输的安全性；减震器将防撞板受到的冲击力减弱；加固装置提高防撞板的坚固程度；斜杆将防撞板上部受到的冲击力传递到滑杆上，滑杆将冲击力传递到滑板，减震器对冲击力减弱，提高防撞板上部的防护能力。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图。

图中：1防撞板、2斜杆、3横杆、4加固装置、41第一卡块、42L形板、43紧固螺栓、5连接板、6滑板、7第二卡块、8滑杆、9减震器、10反光带、11限位块、12底板、13固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。