[实用新型]一种具有防碰撞功能的保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种具有防碰撞功能的保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。

目前，市场上的保险杠在使用过程中没有很好的保护结构，在受到外界的碰撞时容易造成变形的情况，甚至会影响汽车使用性能的情况，对汽车不能起到很好的保护作用，从而大大降低了实用性，不能满足使用者的需求。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防碰撞功能的保险杠，具备防碰撞功能，同时可以起到卸力的作用，能够有效降低外界对汽车造成伤害等优点，解决了没有很好的保护措施，在受到外界的碰撞时容易出现变形，甚至导致影响汽车使用性能的问题。

（二）技术方案

为实现上述具备防碰撞功能，同时可以起到卸力的作用，能够有效降低外界对汽车造成伤害目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防碰撞功能的保险杠，包括外壳，所述外壳内腔的底部等距离安装有五个限位座，且五个限位座顶部凹槽的槽底均固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的顶部与限位柱的底部弹性连接，所述限位柱顶部的一端贯穿且延伸至外壳的外表面，所述外壳的底部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫底部的两侧均固定连接有支撑架，且两个支撑架之间通过固定板固定连接，所述缓冲垫内腔的顶部等距离安装有三个定位板，三个所述定位板的底部均固定连接有卡座，所述卡座的底部卡接有卡块，所述卡块的底部固定连接有支撑板，所述支撑板底部的两侧均固定连接有定位块，且两个定位块均与固定板顶部的外表面固定连接，所述固定板的底部固定连接有支撑座。

优选的，所述限位柱与外壳的连接处设置有限位套，且限位套的内腔设置有与限位柱大小相适配的通孔。

优选的，所述限位座的顶部固定连接有挡板，且挡板的内腔设置有与限位柱大小相适配的通孔。

优选的，所述支撑座顶部的两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部与支撑架的底部固定连接。

优选的，所述缓冲垫内腔的两侧均固定连接有缓冲弹簧。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防碰撞功能的保险杠，具备以下有益效果：

1、该具有防碰撞功能的保险杠，通过设置限位座、限位弹簧和限位柱的配合使用，可以在外壳受到外界的碰撞时，限位柱可以通过限位弹簧起到缓冲和卸力的作用，降低外壳所受到的作用力，从而起到保护汽车的作用，同时也能防止外壳和汽车出现变形的情况，有效的提高了对汽车的保护效果，然后通过定位板、卡座、卡块、支撑板和定位板的配合使用，可以与支撑架和固定板固定起来，从而保证外壳整体的稳定性，同时在受到外界冲击力过大时，能降低冲击力过大对汽车造成的损坏，保证了汽车的使用性能。

2、该具有防碰撞功能的保险杠，通过设置缓冲垫和缓冲弹簧的配合使用，可以起到缓冲卸力的作用，降低外壳所受到的压力，同时也能起到保护外壳的作用，然后通过支撑块和支撑座的配合使用，可以让使用者在进行安装和拆卸时更加方便，减少使用者的负担，能够满足使用者的需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处局部放大结构示意图。

图中：1外壳、2限位柱、3限位套、4挡板、5限位弹簧、6限位座、7定位板、8卡座、9卡块、10支撑板、11定位块、12缓冲垫、13缓冲弹簧、14支撑架、15固定板、16支撑块、17支撑座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。