[实用新型]一种钢化玻璃用的冷却装置

说明书

本实用新型涉及玻璃钢化设备技术领域，特别是一种钢化玻璃用的冷却装置，包括机架、上风箱、上风栅、下风箱和下风栅，上风栅通过上风管连接在上风箱的下方，下风栅通过下风管连接在下风箱的上方，上吹风面和下吹风面相对设置，其特征在于：机架上设有曲柄摇杆机构、上摆动架和下摆动架，摇杆上依次设有第一连接点、铰接点和第二连接点，第一连接点与上摆动架相连，第二连接点与下摆动架相连，铰接点铰接在机架上，摇杆呈钟摆式往复运动用于驱动上摆动架和下摆动架作往复平移运动。优点在于：能够消除或减弱风斑痕迹，提高产品外观质量，能够对更多型面的玻璃进行冷却成型，提高生产效率。

技术领域：

本发明涉及玻璃钢化设备技术领域，特别是一种钢化玻璃用的冷却装置。

背景技术：

近几年，我国汽车工业迅猛发展，钢化玻璃也因其安全性能而得到了汽车产业的认可。玻璃物理钢化的一般原理是：将原片玻璃在钢化炉的加热装置中加热到软化点附近，使玻璃的内应力被消除，然后将其迅速送入冷却装置中急速均匀冷却，使玻璃表面急剧收缩，产生压应力，而玻璃中层冷却较慢，还来不及收缩，故形成张应力，从而使得玻璃获得较高的强度。在通常情况下，钢化玻璃的机械强度为普通玻璃的4-6倍。

随着社会进步，消费者对汽车的外观要求越来越高，炉外成型技术也是此形势下产生的一种新型汽车玻璃物理钢化生产工艺，通过炉外成型，可以对玻璃进行特殊处理，达到理想的形状、曲率及钢化强度。

在炉外成型工艺的冷却阶段，通常是采用冷却风栅吹出的空气作为冷却介质，吹风时，玻璃在上风栅和下风栅之间作横向往复运动进行冷却成型。然而，现有的冷却风栅由于风压较高且又集中不均匀，导致玻璃表面上出现风斑痕迹，严重影响了产品的质量。而且随着玻璃品种的增加，其型面也更加多样化，现有风栅结构已无法满足产品的需求，需要频繁更换风栅，才能满足产品的要求。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有玻璃冷却装置存在的上述技术问题，提供一种能够消减风斑、适应不同型面的钢化玻璃用的冷却装置。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种钢化玻璃用的冷却装置，用于对沿着横向传输的玻璃进行冷却成型，包括机架、固定在所述机架的上部的上风箱、可升降地安装在所述机架的上部的上风栅、固定在所述机架的下部的下风箱和可升降地安装在所述机架的下部的下风栅，所述上风栅通过上风管连接在所述上风箱的下方，所述下风栅通过下风管连接在所述下风箱的上方，所述上风栅的下表面设有上吹风面，所述下风栅的上表面设有下吹风面，所述上吹风面和下吹风面相对设置，其特征在于：所述机架上设有曲柄摇杆机构、用于安装上风栅的上摆动架和用于安装下风栅的下摆动架，所述曲柄摇杆机构的摇杆上依次设有第一连接点、铰接点和第二连接点，所述第一连接点与上摆动架相连，所述第二连接点与下摆动架相连，所述铰接点铰接在机架上，所述摇杆呈钟摆式往复运动用于驱动上摆动架和下摆动架作往复平移运动。

进一步地，所述摇杆沿着纵向往复摆动，用于带动上摆动架和下摆动架作纵向往复运动。

进一步地，所述上风栅包括若干个沿着纵向并排的上风板，所述下风栅包括若干个沿着纵向并排的下风板。

进一步地，所述上风板通过上调节螺栓可升降地安装在所述上摆动架上，所述下风板通过下调节螺栓可升降地安装在所述下摆动架上。

进一步地，所述上风板的下表面沿着横向等间距地排列有上风嘴，所述下风板的上表面沿着横向等间距地排列有下风嘴。

进一步地，所述上风嘴和下风嘴均至少为两排。

进一步地，所述上风栅的纵向两侧的上风板的上风嘴上套有上橡胶管，所述下风栅的纵向两侧的下风板的下风嘴上套有下橡胶管。

进一步地，所述上摆动架和下摆动架均通过传动链条可升降地安装在所述机架上。

进一步地，所述摇杆上设有用于限制摇杆的摆动幅度的限位开关。