[实用新型]电子香烟的驱动模块

说明书

【技术领域】

本案关于一种电子香烟的驱动模块，尤指一种应用于内含香烟液体的电子香烟的驱动模块。

【背景技术】

电子烟或所谓的电子香烟的使用正迅速扩展中，以作为替代传统抽真实烟草的香烟。如第1A、1B图中所示，电子香烟包括可组装在一起然后安装于壳体1内的元件。壳体1包含第一壳体1a及第二壳体1b，其可为一薄壁金属管，例如不锈钢，具有类似于传统烟草香烟的长度与直径，电子香烟的元件包括驱动模块2、传感器3、雾化部件4和液体存储部件5。驱动模块2及传感器3安装于第一壳体1a内，以及第一壳体1a上设置至少一进气口1c于靠近传感器3的区域。而雾化部件4和液体存储部件5安装于第二壳体1b内，雾化部件4由一支架7做固定支撑，雾化部件4包括电加热器41和套装在电加热器41上的液体渗透部件42 以及一紧密地与液体渗透部件42配合的液体传导部件43，电加热器41 为中空结构；而液体储存部件5安装于第二壳体1b内，在内部具有气体流过的通道51，以及在通道51外围具有储液容器52，而液体传导部件43套在液体渗透部件42上，液体传导部件43的导通部分431与储液容器52接触，因此，储液容器52内的香烟液体被吸收并渗透到液体渗透部件42。又雾化部件4与传感器3之间设有一连接部件10形成一气流回路，供与液体储存部件5的通道51连通，使外部空气可由至少一进气口1c进入经过传感器3再经过电加热器41而导入液体储存部件5的通道51内。其中，连接部件10可作为电性连接及进气连接之用。另外，电子香烟的元件更设有一电极环8，分别与电加热器41的两个引线(图未示)电连接，电极环8通过连接部件10和传感器3与驱动模块2电连接，传感器3根据所检测气流的有无打开或关闭整个电路。最后，一吸嘴9组装于第二壳体1b一端，与液体储存部件5的通道51连通。当用户对吸嘴9做吸入动作时，电子香烟内的气体流动。此时，传感器3接通电路，启动电加热器41进行加热。当用户停止吸气时，气体停止流动，并且传感器3关闭电路，以使电加热器41停止加热。如此，香烟液体由储液容器52经过液体传导部件43的导通部分431渗透到液体渗透部件42，当用户又由吸嘴9吸入空气时，电子香烟内的气体流动，传感器3根据气流打开电路，驱动模块2供应电源至电极环8启动电加热器41进行加热，而渗透到液体渗透部件42的香烟液体便经电加热器 41而产生雾化，用户即可由吸嘴9吸入液体储存部件5的通道51中的雾化烟。

上述电子香烟的香烟液体由液体传导部件43的导通部分431渗透到液体渗透部件42的设计，会有下列几点问题:第一点，因液体传导部件43 的导通部分431无法精准控制渗透量，而产生液体渗透部件42吸附香烟液体不均的现象，导致液体渗透部件42含香烟液体量少的部分，产生液滴不均匀，经电加热器41加热会产生焦味烟雾使吸烟者感到口感不适；第二点，同样因液体传导部件43的导通部分431无法精准控制渗透量的缘故，当吸嘴9朝上时，重力往下造成储液容器52内香烟液体无法完全止住渗透进入该液体渗透部件42的流动量，导致液体渗透部件42含量饱满时，会滴落香烟液体至连接部件10，并经过传感器3 由进气口1c漏出，造成渗油问题。

另外，电子香烟和真烟抽起来的感觉仍具有一定差距。人们在抽真烟时，往往采取快速、短促、用力的吸取方式，而使用电子香烟和蒸发器时却只能拉长吸气时间以轻柔力道吸取。原因是真烟在使用者快速吸气时会吸入大量氧气，造成烟草燃烧和雾化的速度加快，帮助使用者借此吸到他想要的烟雾量。然而，已知电子香烟并无法在吸食过程中改变传送到电加热器的电源功率以调整加热的速度，更甚者，加热过快会导致雾化器里的烟油雾化过快，而如上述已知电子香烟靠虹吸现象的力量供液会太慢而无法搭配烟油雾化的速度，导致雾化器蒸发的烟雾量不足或雾化器烧坏等问题。基于一般的电子香烟对雾化器提供的电源是恒定的，使用者唯有拉长吸气时间以轻柔力道吸取，才能让雾化器有足够的时间加热及雾化烟油。由此可知，目前的电子香烟仍存在许多缺点，上述问题导致真实香烟和电子香烟之间存在显著差异，不利于吸烟者选择电子香烟代替真实香烟。

有鉴于此，如何发展一种可改善上述已知电子香烟技术缺失，发展一种代替真实香烟的电子香烟，且提供一可供产业利用的电子香烟的驱动模块，实为目前迫切需要解决的问题。

【实用新型内容】