[实用新型]一种耐用型交通信号灯

说明书

技术领域

本实用涉及一种耐用型交通信号灯。

背景技术

交通信号灯是交通指挥必不可少的设备，为人们出门安全和道路的畅通带来了很大的好处，现在人行横道的交通灯均是红绿灯，对于红绿色盲及色弱人群而言，很难分辨交通指令，给这一部分人群带来了过马路的不安全因素，也给这类人群过马路造成了很大的潜在危险，给正常交通运行带来了不必要的麻烦。

LED灯以其节能、环保、亮度高、使用寿命长等诸多优点，广泛应用于交通信号灯中。现有交通信号灯中的LED灯珠与铝基板上导电体的电气连接通常由焊接实现，不但加工工序繁琐导致生产效率低下，焊接过程中很容易因为焊接温度不合适导致死灯，间接增加了生产成本，而且，焊锡时阻焊剂产生的有毒气体有害身体健康，此外，使用过程中若出现部分灯珠故障时，需对LED灯整体进行更换。

现有技术没有接入降压电路和恒流电路，当外界输入电压过高或不稳定时， LED灯珠很容易烧坏，使LED灯珠的使用寿命降低，增加使用成本。

实用新型内容

本实用要解决的技术问题是：提供一种耐用型交通信号灯，解决现有技术对红绿色盲或色弱行人提示效果差、LED灯珠在电源电压过高或不稳定时易烧坏的问题。

为实现上述目的，本实用采用的技术方案如下：

一种耐用型交通信号灯，包括固定在地面上的基座、固定于基座上的方形支柱、以及安装在方形支柱上部的功能板；所述功能板的前端面上从上至下依次设有遮光板、时间显示牌、绿色指示灯和红色指示灯，所述遮光板位于功能板前端面的顶部并用于为时间显示牌、绿色指示灯和红色指示灯遮挡太阳光和雨水，所述时间显示牌、绿色指示灯和红色指示灯上均设有ABS透明塑料罩，所述时间显示牌为可显示红色和绿色的双色LED灯板，所述绿色指示灯和红色指示灯均可依据交通规则定时亮起或熄灭，所述双色LED灯板依据绿色指示灯或红色指示灯的亮起分别显示绿色或红色，所述功能板一侧安装有通行指示牌和止行指示牌，所述通行指示牌与绿色指示灯位于同一水平线并与绿色指示灯同时亮起或熄灭，所述止行指示牌与红色指示灯位于同一水平线并与红色指示灯同时亮起或熄灭；所述绿色指示灯和红色指示灯的结构相同，均包括铝基板、与铝基板功能连接并位于铝基板内侧的电源线、紧密贴合在铝基板外侧面上的压板、以及带两个电源引脚的LED灯珠，所述压板上均匀分布有若干透光通孔，每个所述透光通孔内嵌接有一个LED灯珠，每个所述透光通孔上开设有两条与电源引脚相匹配的引脚槽，每个所述LED灯珠上的两个电源引脚在压板紧密贴合于铝基板上时均与铝基板功能连接，所述绿色指示灯内的LED灯珠为可发出绿色光线的绿光LED灯珠，所述红色指示灯内的LED灯珠为可发出红色光线的红光LED灯珠；

所述电源线上设有恒流驱动电路，所述恒流驱动电路包括利用电容在交流信号频率下产生的容抗来限制负载的LED灯珠最大工作电流以保证LED灯珠不会烧坏的阻容降压电路，以及接于阻容降压电路和负载LED灯珠之间用于恒定通过LED灯珠的电流以免外界电压不稳造成LED灯珠烧坏的恒流电路；所述阻容降压电路由一个桥式整流二极管VD1、VD2、VD3、VD4，一个限流元件VD5，一个电阻R1和两个电容C1、C2构成，电阻R1和电容C1并联，一端连接到电源电压的阳极，另一端通过桥式整流二极管VD1、VD2、VD3、VD4的两个相对的节点A、C和限流元件VD5连接到电源电压的阴极，桥式整流二极管VD1、VD2、VD3、VD4的另外两个相对的节点B、D分别连接到电容C2的两端，电容C2的两端分别为阻容降压电路输出端的阳极和阴极；所述恒流电路由一个三极管Q21和三个电阻R21、R22、R23构成，电阻R21和电流采样电阻R22的一端分别与阻容降压电路输出端的阳极和阴极连接，电阻R21的另一端与三极管Q21的集电极连接，电流采样电阻R22的另一端通过电阻R23与三极管Q21 的基电极连接，阻容降压电路输出端的阴极与电流采样电阻R22之间的节点连接到三极管Q21的发射极，阻容降压电路输出端的阳极与电阻R21之间的节点为恒流电路输出端的阳极，电阻R21与电流采样电阻R22之间的节点为恒流电路输出端的阴极。

进一步地，所述功能板的周边缘上设有边饰条。

进一步地，所述绿光LED灯珠的光强为989cd。

进一步地，所述红光LED灯珠的光强为928cd。

进一步地，所述铝基板和压板通过螺栓可拆卸紧密贴合连接。

进一步地，所述压板为ABS透明塑料板。

与现有技术相比，本实用具有以下有益效果：