[实用新型]一种具有升降功能的支撑平台有效
申请号: | 201720689386.0 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN207016410U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 任盼姣;尹中秋;吴汉青;任丽丽;张进峰 | 申请(专利权)人: | 郑州飞机装备有限责任公司;中航电动汽车(郑州)有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 高霖 |
地址: | 450005 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 升降 功能 支撑 平台 | ||
技术领域
本实用新型属于机械支撑结构领域,具体涉及一种具有升降功能的支撑平台。
背景技术
目前,单个承载物的支撑形式多采用专用支撑架的形式,这种专用支撑架具有一个固定截面,但用途专一,未实现模块化的设计。因此需要设计一种能支撑单个或多个承载物的支撑装置,能调整支撑物的位置高低,与运输设备固定可实现单个或多个承载物的运输;与挂装设备固定可实现单个或多个承载物的挂装。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有升降功能的支撑平台,能支撑单个或多个承载物的支撑装置,同时能调整支撑物的位置高低,并采用模块化的设计。
考虑到现有技术的上述问题,根据本实用新型公开的一个方面,本实用新型采用以下技术方案:
一种具有升降功能的支撑平台,由底座(1)、升降支架(2)、下叉耳(3)、节流阀(4)、液压缸(5)、液压管路(6)、固定支架(7)、托架(8)、上叉耳(9)、托板(10)、滑轨(11)、滚轮(12)组成;
下叉耳(3)和固定支架(7)焊接在底座(1)上;下叉耳(3)和上叉耳(9)之间铰接液压缸(5);节流阀(4)一端接在液压缸(5)上,另一端接液压管路(6),通过调节液压流量实现支撑平台升降速度的调节;升降支架(2)与托板(10)通过螺栓连接,托架(8)和上叉耳(9)焊接于托板(10)上;托架(8)上铰接多个胶轮,能支撑多种不同截面的承载物;固定支架(7)两侧的滑轨(11)上下两端分别安装两个滚轮(12),并与升降支架(2)连接,带动升降支架(2)沿两侧的固定支架(7)通过液压缸(5)动作实现升降运动。
其特征在于,固定支架(7)两侧的滑轨(11)与升降支架(2)通过销轴连接;滑轨(11)上端的滚轮(12)横向安装,与固定支架(7)槽孔上下面接触;滑轨(11)下端的滚轮(12)竖向安装,与固定支架(7)槽孔的侧面接触。
其特征在于,底座(1)通过安装多个支撑平台,实现多个承载物的组合化支撑。
有益效果:
本实用新型公开的一种具有升降功能的支撑平台,结构简单,采用模块化设计,可实现单个或多个承载物的组合、运输及挂装。
附图说明
图1是本实用新型实施示意图。
图2是升降支架与滑轨连接示意图。
附图标记说明:
1—底座;2—升降支架;3—下叉耳;4—节流阀;5—液压缸;6—液压管路;7-固定支架;8-托架;9-上叉耳;10-托板;11-滑轨;12-滚轮。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1所示,支撑平台主要由底座(1)、固定支架(7)、升降支架(2)、托板(10)、滑轨(11)、滚轮(12)、液压缸(5)、节流阀(4)、上叉耳(9)、下叉耳(3)、托架(8)液压管路(6)组成。两侧滑轨(11)的上下两端分别安装两个滚轮(12),并与升降支架(2)连接,可带动升降支架(2)沿两侧固定支架(7)通过液压缸(5)动作实现升降运动;升降支架(2)与托板(10)通过螺栓连接,托架(8)焊接于托板(10)上,从而实现支撑平台的升降运动,通过节流阀(4)可控制升降速度;固定支架(7)固定于底座(1)上;液压缸(5)通过销轴与下叉耳(3)连接,下叉耳(3)固定于底座(1)上,液压缸(5)通过销轴与上叉耳(9)连接,上叉耳(9)固定于托板(10)上;托架(8)用于固定支撑承载物。
如图2所示,两侧的滑轨(11)与升降支架(2)通过销轴连接;滑轨(11)上端的滚轮(12)横向安装,与固定支架(7)槽孔上下面接触;滑轨(11)下端的滚轮(12)竖向安装,与固定支架(7)槽孔的侧面接触。
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