[实用新型]一种开关面板

说明书

一种开关面板包括：面板、卡挡筋、卡扣槽、两向定位柱、电子按键孔、支撑筋、翻边和隔层结构。卡挡筋设于卡扣槽之间，卡挡筋固定于面板上，卡扣槽设于翻边上，两向定位柱设于面板的中部位置，支撑筋设于电子按键孔的周围，电子按键孔设于面板上，翻边设于面板的边缘。其中，隔层结构包括：顶端隔层、电子按键孔折板、侧面隔层带和缓冲海绵。本实用新型通过减少不必要的开关面板的连接件结构，使汽车内饰轻量化发展，其中采用隔层结构减少了传统面板的整体厚度，采用双层结构配合缓冲绵进行减重处理，还能有效降噪；同时为了避免因连接导致的结构更不稳的问题，针对性的进行加固设计。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰结构，具体涉及一种开关面板。

背景技术

传统的开关面板安装维护非常繁琐，同时长久使用过程中，传统开关面板电子按键孔容易变形，而按键部位是经常操作的部件，因此结构强度容易变形，需要特殊结构来改善。

而且随着技术的发展，汽车行业的发展方向朝着节能减燃耗发展，轻量化是其中重要的一个发展方向，汽车内饰领域也积极的得到响应。但是过度的轻量化会导致本来就容易老化变形的开关面板雪上加霜。

为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种开关面板，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

一种开关面板，其特征在于，包括：面板、卡挡筋、卡扣槽、两向定位柱、电子按键孔、支撑筋、翻边和隔层结构，所述卡挡筋设于卡扣槽之间，所述卡挡筋固定于面板上，所述卡扣槽设于翻边上，所述两向定位柱设于面板的中部位置，所述支撑筋设于电子按键孔的周围，所述电子按键孔设于面板上，所述翻边设于面板的边缘；

其中，所述隔层结构包括：顶端隔层、电子按键孔折板、侧面隔层带和缓冲海绵，所述顶端隔层设于面板上方，所述电子按键孔折板与电子按键孔连接，所述侧面隔层带与翻边内侧连接，所述缓冲海绵设于顶端隔层和侧面隔层带的间隙处。

进一步，所述面板底端设有固定组件，所述固定组件包括：固定板、固定件和固定孔，所述固定板与面板连接，所述固定件与固定板连接，所述固定孔与固定件连接。

进一步，所述翻边包括：夹层、缓冲层和透气孔，所述缓冲层设于夹层内，所述透气孔设于夹层上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过减少不必要的开关面板的连接件结构，使汽车内饰轻量化发展，其中采用隔层结构减少了传统面板的整体厚度，采用双层结构配合缓冲绵进行减重处理，还能有效降噪；同时为了避免因连接导致的结构更不稳的问题，针对性的进行加固设计。

附图说明：

图1为本实用新型的结构图。

附图标记：

面板100、固定组件110、固定板111、固定件112和固定孔113。

卡挡筋200、卡扣槽300、两向定位柱400、电子按键孔500和支撑筋600。

翻边700、夹层710、缓冲层720和透气孔730。

隔层结构800、顶端隔层810、电子按键孔折板820、侧面隔层带830和缓冲海绵840。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

图1为本实用新型的结构图。