[实用新型]一种新能源汽车车身涂装前处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车车身涂装前处理装置，属于喷涂前处理设备技术领域。

背景技术

在汽车车身的加工制造中，汽车车身的喷涂是很重要的保护手段，可以大大延长汽车车身的使用寿命，保证汽车车身长期的使用可靠性。

汽车车身在加工、储存、运输过程中，汽车车身表面容易粘染油污、粉尘、指纹、铁锈、水迹等杂质，这些杂质会大大降低汽车车身喷涂层的附着力，甚至会导致喷涂层脱落，大大降低防腐保护的效果，因此对汽车车身在喷涂前进行前处理，是非常重要的步骤。目前，对于汽车车身的涂装前处理方式一般为喷淋清洗工艺，喷淋清洗在操作上较为方便，由于喷淋液体的重力作用会留下清洗不到的死角，导致清洗不全面，清洗的质量不高，大大影响粉涂的效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新能源汽车车身涂装前处理装置，可以实现汽车车身很好的前处理清洗效果，大大提高喷涂的质量，可以大大延长汽车车身的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种新能源汽车车身涂装前处理装置，所述新能源汽车车身涂装前处理装置包括按照工艺先后顺序设置的预脱脂槽、脱脂槽、第一水洗槽、表调槽、磷化槽、第二水洗槽和纯水水洗槽，所述预脱脂槽、脱脂槽、磷化槽设置有进行加热的不锈钢换热器，所述各槽均设置有循环系统，所述循环系统包括循环泵、阀门、循环进料管、循环出料管和设置在各槽腔底部的多个搅拌管，所述搅拌管与循环出料管相连通且设置多个混流喷嘴，槽液吸入口设置在槽体的上部，所述汽车车身在进行前处理时能全部浸渍在各槽中。

作为本实用新型的改进，所述预脱脂槽、脱脂槽的内腔尺寸均为：长4.80×宽2.60×高2.60m，所述预脱脂槽、脱脂槽的槽体均采用厚度4mm碳钢制作，在碳钢槽体内壁涂覆有3mm的玻璃钢，碳钢槽体的外面设置有岩棉保温层，预脱脂槽、脱脂槽的不锈钢换热器为不锈钢板式换热器且设置在槽腔中，用0.6-0.8MPa蒸汽进行加热，预脱脂槽、脱脂槽中设置有除油的袋式过滤器和槽液温度自控系统，预脱脂槽的循环系统中设置有预脱脂过滤桶。

作为本实用新型的改进，所述磷化槽的内腔尺寸为：长4.80×宽2.60×高2.60m，所述磷化槽的槽体采用厚度3-4mm不锈钢板制作，在槽体外面设置有岩棉保温层，磷化槽的不锈钢换热器为不锈钢板式换热器且设置在槽腔外，用热水进行加热。

作为本实用新型的改进，所述第一水洗槽、表调槽、第二水洗槽和纯水水洗槽的内尺寸均为：长4.80×宽2.60×高2.60m，所述第一水洗槽、表调槽、第二水洗槽和纯水水洗槽的槽体均采用厚度4mm碳钢制作，在碳钢槽体内壁涂覆有3mm的玻璃钢。

作为本实用新型的改进，所述磷化槽的底部设置收集磷化沉渣的锥斗，所述锥斗下部设有压缩空气接口，磷化槽的不锈钢换热器设置有进行清洗除垢的硝酸清洗系统。

作为本实用新型的改进，所述循环泵为不锈钢耐腐蚀泵，循环泵进口设置过滤网，所述循环系统的阀门为不锈钢阀门，所述循环进料管、循环出料管和搅拌管为不锈钢管道，搅拌管的混流喷嘴为硬PVC喷嘴，所述各槽设置排放阀。

作为本实用新型的改进，所述每个槽设置有五个均匀布置的搅拌管，所述每个搅拌管设置有四个均匀布置的混流喷嘴，所述混流喷嘴的朝向与所述槽液吸入口的位置相反。

作为本实用新型的改进，所述相邻搅拌管上的相邻混流喷嘴均错位布置，相邻搅拌管上的相邻混流喷嘴水平错开300mm距离。

作为本实用新型的改进，所述第一水洗槽、表调槽、磷化槽、第二水洗槽和纯水水洗槽的长边两侧的顶部设置有喷液管，所述喷液管上设置有多个喷嘴，喷液管为不锈钢管，喷嘴为硬PVC喷嘴。

作为本实用新型的改进，所述喷液管上均匀设置有10个喷嘴，所述喷嘴上设置有V形喷孔，喷液管与循环出料管相连通。

本实用新型的一种新能源汽车车身涂装前处理装置，所述新能源汽车车身涂装前处理装置包括按照工艺先后顺序设置的预脱脂槽、脱脂槽、第一水洗槽、表调槽、磷化槽、第二水洗槽和纯水水洗槽，所述预脱脂槽、脱脂槽、磷化槽设置有进行加热的不锈钢换热器，所述各槽均设置有循环系统，所述循环系统包括循环泵、阀门、循环进料管、循环出料管和设置在各槽腔底部的多个搅拌管，所述搅拌管与循环出料管相连通且设置多个混流喷嘴，槽液吸入口设置在槽体的上部，所述汽车车身在进行前处理时能全部浸渍在各槽中，可以实现汽车车身很好的前处理清洗效果，大大提高喷涂的质量，可以大大延长汽车车身的使用寿命。

附图说明