[实用新型]一种磁流变式座椅靠背调节结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种磁流变式座椅靠背调节结构及汽车。

背景技术

汽车行业发展迅速，现代的汽车座椅，必须满足调整便利性和舒适性两大要求。目前手动调节座椅一般通过齿轮进行固定，受限于齿轮齿数及结构，靠背角度调节不能实现无极可调，靠背回位通过弹簧回位，回位过程中无阻尼，易拍打乘员背部，舒适性差；电动座椅一般通过复杂的连杆机构或齿轮齿条机构实现座椅调节，结构复杂且占用空间较大，靠背调节速度受限于电机转速，不能实现靠背调节速度的调整，影响汽车舒适度。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种磁流变式座椅靠背调节结构及汽车，解决了汽车座椅靠背不能无极调节、舒适性差且调节速度不能调整的问题。

依据本实用新型的一个方面，提供了一种磁流变式座椅靠背调节结构，包括：

固定机构；

设置在所述固定机构内的电磁线圈；

与所述固定机构连接的旋转机构；

填充在所述固定机构与所述旋转机构之间的磁流变液；以及，

与所述电磁线圈连接的控制旋钮。

可选地，所述固定机构包括：固定端和固定旋转轴；

所述固定端与所述固定旋转轴相连，且为一体结构。

可选地，所述固定旋转轴上设有供旋转机构通过的开口。

可选地，所述电磁线圈设置在所述固定旋转轴的内部。

可选地，所述磁流变液填充在所述固定旋转轴与所述旋转机构之间。

可选地，所述控制旋钮与所述电磁线圈通过连接线连接。

依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，包括上述磁流变式座椅靠背调节结构。

本实用新型的实施例的有益效果是：

上述方案中，通过对电磁线圈电流大小的调节，实现磁流变液的状态变化，从而实现座椅靠背阻尼力的无极调整，有效调整靠背调节的速度，同时避免靠背迅速回弹引起的拍打乘员的不舒适感。通过磁场加强实现磁流变液固化，从而达到座椅位置在调节范围内任意位置固定，实现座椅的无极可调。

附图说明

图1表示本实用新型的磁流变式座椅靠背调节结构的剖面图；

图2表示本实用新型的磁流变式座椅靠背调节结构的示意图。

其中图中：1、固定机构，2、电磁线圈，3、旋转机构，4、磁流变液，5、控制旋钮；

11、固定端，12、固定旋转轴。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1-2所示，本实用新型的实施例提供了一种磁流变式座椅靠背调节结构，包括：固定机构1；设置在所述固定机构1内的电磁线圈2；与所述固定机构1连接的旋转机构3；填充在所述固定机构1与所述旋转机构3之间的磁流变液4；以及，与所述电磁线圈2连接的控制旋钮5。

该实施例中，磁流变式座椅靠背调节结构安装在正常手动调节座椅靠背的旋转机构的位置，其中，固定机构1与座椅的座垫固定连接，旋转机构3与座椅靠背连接，通过控制旋钮5调节电磁线圈2的电流大小，调节磁场强度，从而实现磁流变液4固态和液态的转化(达到控制磁流变液阻力)，从而实现座椅靠背阻尼力的无极调整，实现靠背调节速度的调整和避免靠背迅速回弹引起的拍打乘员的不舒适感，通过磁场加强实现磁流变液固化，从而达到座椅位置在调节范围内任意位置固定，实现座椅的无极可调。

本实用新型的上述实施例中，所述固定机构1包括：固定端11和固定旋转轴12；所述固定端11与所述固定旋转轴12相连，且为一体结构。

该实施例中，固定端11与汽车座垫固定连接，实现固定机构1的固定。

本实用新型的上述实施例中，所述固定旋转轴12上设有供旋转机构3通过的开口。

该实施例中，旋转机构3的一端安装在固定旋转轴12内部，另一端伸出固定旋转轴12上的开口与座椅靠背连接，旋转机构3转动带动汽车座椅靠背运动。

本实用新型的上述实施例中，所述电磁线圈2设置在所述固定旋转轴12的内部。

所述磁流变液4填充在所述固定旋转轴12与所述旋转机构3之间。