[实用新型]提速机车用空气减压阀

权利要求书

1.提速机车用空气减压阀，包括减压阀本体（1）、调压杆（2）、进风口（3）和出风口（4），所述调压杆（2）、进风口（3）和出风口（4）均设在减压阀本体（1）内，其特征在于：所述减压阀本体（1）左侧设有进风口（3），减压阀本体（1）右侧设有出风口（4），所述减压阀本体（1）底端设有柱塞（7），减压阀本体（1）上方内壁固定设有限位柱（11），所述限位柱（11）呈空心圆柱状结构，且限位柱（11）两侧呈对称状设有斜板（12），限位柱（11）内部设有调压杆（2），调压杆（2）贯穿限位柱（11）上下方设置，调压杆（2）下方固定设有调节板（5），调节板（5）外部套设有限位板（6），限位板（6）呈空心圆板状结构设置，且限位板（6）上下表面分别设有呈对称状的弧形板状通槽，限位板（6）设在通风槽（10）上方，减压阀本体（1）上表面中间位置固定设有固定圈（9），调压杆（2）上端贯穿固定圈（9）上表面设置，调压杆（2）上表面还固定设有拉环（8）。

2.根据权利要求1所述的提速机车用空气减压阀，其特征在于：所述柱塞（7）上表面设有半球状凹槽，且柱塞（7）与减压阀本体（1）之间通过螺钉螺接。

3.根据权利要求1所述的提速机车用空气减压阀，其特征在于：所述调节板（5）沿限位板（6）中心呈放射性的四瓣弧形板状结构设置，且弧形板按等距离等大小设置。

4.根据权利要求3所述的提速机车用空气减压阀，其特征在于：所述弧形板状结构与弧形板状通槽对应设置，且弧形板状结构的弧度为四十七度设置，弧形板状通槽的弧度为四十五度设置。

5.根据权利要求1所述的提速机车用空气减压阀，其特征在于：所述固定圈（9）左右两端均设有压紧螺钉，且两端压紧螺钉贯穿固定圈（9）左右侧面设置，固定圈（9）与调压杆（2）之间通过压紧螺钉压紧固定。