[实用新型]一种集成钢管总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢管的改进，特指一种结构简单，易于操作且可将分散不集中的钢管组合在一起的集成钢管总成。

背景技术

现有叉车钢管技术，叉车上的钢管都是一根一根的，非常的杂乱，且分散不集中，工作人员处理起来非常的头疼，且容易造成钢管计算不当而产生事故。因此我们设计了一个可以将散落不集中的钢管结合起来，大大减轻了工作人员的负担，且工作效率大大提高的集成钢管总成。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种可将钢管组合在一起，大大减轻工作人员的负担的集成钢管总成。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种集成钢管总成，包含第一钢管、第二钢管和第三钢管；所述第一钢管所述第一钢管右端连接着第一三通接头；所述第二钢管的一端设有第一接头，另一端与第一三通接头连接；所述第三钢管的一端设有第二接头，另一端与第一三通接头连接；所述第二钢管上设有固定板；所述固定板上设有通孔，可通过固定板将集成钢管总成固定在车上。

优选的，所述集成钢管总成还包含第四钢管、第五钢管；所述第四钢管的一端设有第三接头，另一端与第二三通接头连接；所述第一钢管左端连接着第二三通接头；所述第五钢管的一端设有第四接头，另一端与第二三通接头连接；所述第五钢管上也设有固定板，可通过固定板将集成钢管总成固定在车上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型所述的集成钢管总成能解决叉车上各类钢管分散且不集中的问题，解决了安装的问题，大大减轻了工作人员的负担，提高了工作效率；本实用新型结构简单，使用方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型的集成钢管总成的第一角度的立体图；

其中：1、固定板；2、第一三通接头；3、第一钢管；4、第一接头；5、第二钢管；6、第二接头；7、第三钢管；8、第三接头；9、第四钢管；10、第四接头；11、第五钢管；12、第二三通接头。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

附图1为本实用新型所述的集成钢管总成，包含第一钢管3、第二钢管5、第三钢管7、第四钢管9、第五钢管11；所述第一钢管3左端连接着第二三通接头12，右端连接着第一三通接头2；所述第二钢管5的一端设有第一接头4，另一端与第一三通接头2连接；所述第三钢管7的一端设有第二接头6，另一端与第一三通接头2连接；所述第四钢管9的一端设有第三接头8，另一端与第二三通接头12连接；所述第五钢管11的一端设有第四接头10，另一端与第二三通接头12连接；所述第五钢管11和第二钢管5上分别设有固定板1。所述固定板1上设有通孔（未标出），可通过螺钉穿过固定板1上的通孔将集成钢管总成固定在车身上。

所述第一接头4、第二接头6、第三接头8、第四接头10可分别与油管连接(未示出)。

所述本例中只有两个三通接头，但是若有更多钢管，我们可通过增加三通接头，使钢管组合在一起。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型所述的集成钢管总成通过三通接头将钢管有规则地连通在一起，解决了叉车上各类钢管分散且不集中的问题，同时解决了安装简单的问题，大大减轻了工作人员的负担，提高了工作效率；本实用新型结构简单，使用方便。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。