[实用新型]一种凿岩台车驻车用钳式制动器有效
| 申请号: | 201720680853.3 | 申请日: | 2017-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN206816709U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
| 发明(设计)人: | 郭玉恒;匡恒 | 申请(专利权)人: | 唐山市丰润区东方液压机电研究所 |
| 主分类号: | F16D55/225 | 分类号: | F16D55/225;F16D121/02 |
| 代理公司: | 唐山顺诚专利事务所(普通合伙)13106 | 代理人: | 于文顺,喻期彪 |
| 地址: | 064000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 凿岩 台车 驻车用钳式 制动器 | ||
1.一种凿岩台车驻车用钳式制动器,其特征在于:包含安装座(1)和制动器两部分,制动器包含制动体(17)和油缸体(9),安装座(1)固定在变速箱上,制动体(17)上设有U形槽(19),制动体(17)通过销轴(8)与安装座(1)连接,制动体(17)可沿销轴(8)的轴线方向移动,受安装座(1)限制,制动体(17)不能绕销轴(8)转动;所述制动体(17)的U形槽内一侧设有摩擦块安装槽,摩擦块座一(3)设置在摩擦块安装槽内,摩擦块一(4)过固定在摩擦块座一上,所述制动体(17)的U形槽内另一侧设有通孔,摩擦块座二(21)设置在通孔内,摩擦块二(22)固定在摩擦块座二(21)上,摩擦盘(20)置于制动体(17)的U形槽中,摩擦块一(4)和摩擦块二(22)分别置于摩擦盘(20)两侧;所述制动体(17)设有通孔的一侧设有油缸体(9),油缸体(9)内腔设有弹簧座(10),将油缸体(9)内腔分为压力油腔(23)和弹簧腔(24),压力油腔(23)充满液压油并设有控制油口(25),弹簧腔(24)内设有蝶形弹簧(11),蝶形弹簧(11)位于弹簧座(10)上,弹簧座(10)在油缸体(9)内腔滑动;弹簧座(10)上设有顶杆(7),顶杆(7)穿过压力油腔(23)至油缸体(9)外,与制动体(17)通孔内的摩擦块座二(21)连接。
2.根据权利要求1所述的一种凿岩台车驻车用钳式制动器,其特征在于:所述弹簧座(10),位于压力油腔(23)的一侧设有凹陷圆孔,顶杆(7)在凹陷圆孔内滑动;弹簧座(10)位于弹簧腔(24)的一侧设有凸起圆柱,蝶形弹簧(11)套在凸起圆柱上,所述凸起圆柱穿过弹簧腔(24)至油缸体(9)外,凸起圆柱的端部设有螺钉孔,与凹陷圆孔联通,螺钉孔内设有调节螺钉(13),调节螺钉(13)的一端顶在顶杆(7)端部,另一端设有锁紧螺母(14)。
3.根据权利要求1或2所述的一种凿岩台车驻车用钳式制动器,其特征在于:所述安装座(1)上设有卡槽,制动体(17)卡在卡槽内,防止制动体(17)绕销轴(8)转动。
4.根据权利要求1或2所述的一种凿岩台车驻车用钳式制动器,其特征在于:所述摩擦块一(4)和摩擦块二(22)分别通过开槽沉头螺钉(5)固定在摩擦块座一(3)和摩擦块座二(21)上。
5.根据权利要求1或2所述的一种凿岩台车驻车用钳式制动器,其特征在于:所述摩擦盘安装在变速箱输出轴上。
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