[实用新型]先进先出料架有效
申请号: | 201720680714.0 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN206764749U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 杨勇 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司11111 | 代理人: | 杨行宇,梁顺珍 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 先进 先出料架 | ||
1.一种先进先出料架,其特征在于,该料架具有多个滑道层,所述多个滑道层从上到下依次设置,所述多个滑道层相对于地面的投影面积部分或全部重合,所述多个滑道层中的相邻滑道层分别沿相对方向朝下倾斜,且相邻滑道层相靠近的端部邻近位置分别设置有可活动的承接板,使得所述承接板与相邻滑道层可衔接。
2.根据权利要求1所述的料架,其特征在于,所述多个滑道层包括第一滑道层、第二滑道层和第三滑道层,所述多个滑道层在竖直方向的截面结构呈Z型,所述第一滑道层、第二滑道层和第三滑道层相对于地面的投影面积相等且全部重合,所述第一滑道层与所述第二滑倒层的靠近端设置有第一承接板,所述第二滑道层与所述第三滑倒层的靠近端设置有第二承接板,所述第一承接板绕与纸面垂直的轴线可旋转预定角度,使得所述第一承接板与所述第一滑道层的第一端、第二滑道层的第二端可衔接,所述第二承接板绕与纸面垂直的轴线可旋转所述预定角度,使得所述第二承接板与所述第二滑道层的第三端、第三滑道层的第四端可衔接。
3.根据权利要求2所述的料架,其特征在于,所述第一承接板、第二承接板装配有控制装置,所述控制装置控制所述第一承接板、第二承接板在所述预定角度范围内旋转。
4.根据权利要求3所述的料架,其特征在于,所述控制装置包括安装在第一承接板上的第一旋转轴、第一锁定件以及安装在第二承接板上的第二旋转轴、第二锁定件,所述第一锁定件、第二锁定件分别控制所述第一承接板、第二承接板在所述预定角度范围内旋转。
5.根据权利要求3所述的料架,其特征在于,所述控制装置包括重力感应器。
6.根据权利要求3所述的料架,其特征在于,所述控制装置包括位于料架下方的踏板、与所述踏板相连的杠杆结构、以及与所述杠杆结构相连的滑轮装置,所述滑轮装置分别与所述第一承接板、第二承接板相连。
7.根据权利要求6所述的料架,其特征在于,所述滑轮装置包括位于料架底部的第一定滑轮、位于料架上部的第二定滑轮以及穿过所述第一定滑轮、第二定滑轮的钢绳,所述钢绳的第一端与所述杠杆结构相连,所述钢绳的第二端与所述第一承接板相连,所述钢绳的第三端与所述第二承接板相连。
8.根据权利要求2至7中任一项所述的料架,其特征在于,所述第一承接板两侧分别设有高强度弹簧,该高强度弹簧的每个的一端与料架顶部固定连接,另一端与所述第一承接板连接。
9.根据权利要求2至7中任一项所述的料架,其特征在于,所述第一承接板、第二承接板的两侧分别设有张紧弹簧,所述第一承接板的张紧弹簧的一端固定在料架上,另一端与所述第一承接板连接;所述第二承接板的张紧弹簧的一端固定在料架上,另一端与所述第二承接板连接。
10.根据权利要求2至7中任一项所述的料架,其特征在于,所述料架底部设有多个万向轮,所述多个滑道层的每个分别布置有多个滚轮,所述第一承接板、第二承接板上分别设有第一侧板、第二侧板,所述第一承接板、第二承接板上分别设有第一侧板、第二侧板设有减震泡沫。
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