[实用新型]隔热罩和具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种隔热罩和具有该隔热罩的车辆。

背景技术

车辆行驶过程中，车辆的排气管排出的废气温度较高，此时排气管的温度较高。相关技术中，车辆的半轴和排气管距离较近，排气管在车辆行驶中会向周围散发大量热量，从而半轴上的橡胶护套易在车辆行驶中处于高温环境，加速了橡胶护套的老化程度，甚至在极高温工况下会将橡胶护套直接烤化变形，大大减小了橡胶护套的使用寿命，从而增加了半轴失效的风险。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的第一方面提出了一种至少在一定程度上能延长车辆的半轴的使用寿命的隔热罩。

本实用新型的第二方面提出了一种具有上述隔热罩的车辆。

根据本实用新型第一方面所述的用于车辆的隔热罩，所述车辆包括半轴，所述半轴上设置有橡胶防护套，所述隔热罩适于安装在所述橡胶防护套和所述车辆的排气管之间，所述隔热罩为多层结构。

根据本实用新型第一方面所述的隔热罩，可以在车辆行驶中吸收排气管向橡胶防护套散发的热量，进而降低了橡胶防护套所处的工作环境温度，减缓了橡胶防护套的老化速度，延长了半轴的使用寿命。

根据本实用新型所述的隔热罩，所述隔热罩至少具有一层金属层，所述金属层的熔点大于或等于600℃。由此隔热罩可以具有较强的结构强度，且不易受热变形。

进一步地，所述金属层分别位于所述隔热罩的最外两侧。由此金属层可以使隔热罩整体具有较强的强度，隔热罩整体不易变形。

更进一步地，位于所述隔热罩的最外两侧的所述金属层之间夹设有压缩隔热棉层。压缩隔热棉层可以在一定程度上阻止排气管的热量从隔热罩的一侧散发至另一侧，从而防止隔热罩的另一侧的橡胶防护套的工作环境温度过高。

进一步地，所述金属层的材质为铝、铝合金、铁、钢、镁合金的其中一种。由此可以保证隔热罩可以具有较强的结构强度，且不易受热变形。

可选地，所述金属层为泡沫结构层。由此可以降低隔热罩整体的重量，从而降低了整车重量。

根据本实用新型所述的隔热罩，所述隔热罩具有朝向所述半轴弯曲的内凹曲面，所述隔热罩的长度方向的两端分别设有适于与车身连接的固定孔。由此隔热罩可以与半轴更加贴合，更有利于阻隔排气管的热量向半轴传递。

根据本实用新型所述的隔热罩，沿所述隔热罩的长度方向间隔设有多个横向加强筋，所述隔热罩上还设有纵向加强筋，所述纵向加强筋依次穿设多个所述横向加强筋。由此可以增强隔热罩的结构强度，防止隔热罩变形。

根据本实用新型所述的隔热罩，所述隔热罩分别与所述橡胶防护套以及所述排气管间隔开设置。由此可以防止隔热罩直接与橡胶防护套以及排气管接触，进一步阻止排气管的热量传递至橡胶防护套。

根据本实用新型第二方面所述的车辆，设有如本实用新型第一方面所述的隔热罩。

根据本实用新型第二方面所述的车辆，延长了车辆的使用寿命，提升了驾驶体验。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型实施例的隔热罩的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的隔热罩在车辆内的安装示意图。

附图标记：

车辆100，隔热罩1，横向加强筋11，纵向加强筋12，固定孔13，半轴2，橡胶防护套21，排气管3。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。