[实用新型]一种组合式童车有效

专利信息
申请号: 201720679784.4 申请日: 2017-06-12
公开(公告)号: CN207328693U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 沈哲波;沈际奕 申请(专利权)人: 宁波溜溜童车有限公司
主分类号: B62K9/00 分类号: B62K9/00;B62K9/02;B62K13/02;B62B7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 组合式 童车
【说明书】:

实用新型涉及一种组合式童车,包括前置小车及后置小车,所述后置小车可拆卸连接于前置小车后端,在所述前置小车后端设有安装座,所述后置小车前端设有连接座;所述前置小车可为婴儿手推车、儿童三轮车、儿童自行车或扭扭车,所述后置小车可为儿童拖车、蛙式滑板车、脚踏滑板车及双踏板滑板车,不同的组合方式能满足儿童对不同功能的需求。一来提升了产品的功能多样性,同时拓展了产品的使用范围,延长产品的生命周期。另外,由于前置小车与后置小车的连个把手之间铰接的连杆,实现两个小车把手转向的联动,能满足两个儿童同时使用的需求。实现了,较年长的儿童在照顾年幼儿童的同时,又能享受童车带来的使用乐趣。

技术领域

本实用新型涉及一种童车,尤其涉及一种组合式童车。

背景技术

童车是婴童产品中最为典型和普遍的产品,在整个婴童产品消费中占到很大比重。目前,市场上有各种各样的童车款式,按功能分具有婴儿手推车、学步车、脚踏车、电瓶车、自行车等品类。不同功能的童车,分别适用于不同年龄段的儿童使用。但无论上述的哪款产品,其主要针对的是单人使用。而对于非独生子女家庭,尤其是在国家全面放开二胎政策后,该类产品往往无法满足很多家庭使用需求。而现有技术中,也存在双人婴儿推车或多人婴儿推车等产品,其主要针对的客户为多胞胎的家庭。而对于,多孩且孩子年龄间隔较大的家庭,单功能产品显然无法满足使用需求。而为每个儿童,单独购买对应年龄段的产品,一方面家庭成本上升,且孩子相互之间玩耍的互动性较差。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种供双人使用,且配件可替换的组合式童车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种组合式童车,包括前置小车及后置小车,所述后置小车可拆卸连接于前置小车后端,在所述前置小车后端设有安装座,所述后置小车前端设有连接座所述前置小车可为婴儿手推车、儿童三轮车、儿童自行车或扭扭车,所述后置小车可为儿童拖车、蛙式滑板车、脚踏滑板车及双踏板滑板车;

所述前置小车前端设有第一车把手,在所述前置小车与后置小车连接处设有第二车把手,在所述第一把手与第二把手之间设有铰接的连杆。

进一步的,所述前置小车为婴儿手推车,所述婴儿手推车包括车把手即为所述第一车把手、车架、坐垫、靠背、前、后车轮、前轮踏板、中置踏板、防护栏、遮阳板、至少一个支撑杆及手推杆即为所述第二车把手;

所述前、后车轮铰接于车架下端,所述前轮踏板分布于前轮两侧,所述中置踏板分布于车架两侧,所述车把手铰接于车架前端,所述坐垫架设于车架上方,所述靠背设于坐垫后端,所述支撑杆固定于车架,所述遮阳板铰接于支撑杆,所述防护栏一端套接于支撑杆,另一端固定于车把手,所述手推杆可拆卸连接于车架后端。

进一步的,所述后置小车为蛙式滑板车,所述蛙式滑板车包括转向杆、脚踏板及摆轮,所述转向杆即为第二车把手,所述脚踏板铰接于所述连接座,所述摆轮铰接于脚踏板。

进一步的,所述后置小车套接于前置小车,所述安装座上设有多个向上的凸起,所述连接座上设有多个与所述凸起套接的凹槽。利用凸块与凹槽的套接配合,装卸方便。

进一步的,所述后置小车螺纹连接于前置小车,所述连接座与安装座之间设有安装螺钉。

进一步的,所述婴儿手推车上设有置物框,所述置物框可拆卸连接于安装座上方,所述连接座设于安装座与置物框之间。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:采用前置小车及后置小车两段式结构,前置小车可为婴儿手推车、儿童三轮车或儿童自行车,后置小车可为儿童拖车、蛙式滑板车或脚踏滑板车;不同的组合方式能满足儿童对不同功能的需求。一来提升了产品的功能多样性,同时拓展了产品的使用范围,延长产品的生命周期。另外,由于前置小车与后置小车的连个把手之间铰接的连杆,实现两个小车把手转向的联动,能满足两个儿童同时使用的需求。实现了,较年长的儿童在照顾年幼儿童的同时,又能享受童车带来的使用乐趣。

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