[实用新型]轮毂数控装置及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种轮毂数控装置及汽车。

背景技术

目前，随着经济的快速发展，汽车成为人类出行的主要代步工具，如何保障行车安全是目前主要的问题。汽车在行驶过程中，第一方面，轮毂会产生大量热量；第二方面，胎压不足时车辆高速行驶，均会造成安全隐患。

因此如何解决上述问题，是目前厂商亟待解决的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂数控装置，以实现通过汽车胎压对车速进行限制的功能。

本实用新型是这样实现的：

一种轮毂数控装置，应用于轮胎，所述轮毂数控装置包括主控芯片、胎压监测单元、转速监测单元以及动力单元；所述胎压监测单元以及转速监测单元设置在轮毂的内侧；

所述主控芯片分别与所述胎压监测单元、所述转速监测单元以及动力单元电性连接；

所述胎压监测单元用于监测所述轮胎的压力值，并将所述压力值传输至所述主控芯片；

所述主控芯片依据所述压力值与预设压力值进行比对，若所述压力值小于所述预设压力值，则所述主控芯片对所述动力单元输出的牵引力进行控制，以使所述轮胎按照第一转速值进行转动；

所述转速监测单元用于监测所述轮胎的转速值并将所述转速值发送给所述主控芯片，所述主控芯片将所述转速值与第一转速值进行比对，若所述转速值大于所述第一转速值，则所述主控芯片减小所述动力单元输出的牵引力以使所述轮胎的转速降低。

进一步地，所述预设压力值包括第一预设压力值、第二预设压力值，其中，所述第二预设压力值小于第一预设压力值，若所述压力值小于第二预设压力值，则所述主控芯片控制所述动力单元停止工作；

若所述压力值大于所述第二预设压力值，小于所述第一预设压力值，则所述主控芯片对所述动力单元输出的牵引力进行控制，以使所述轮胎按照第一转速值进行转动。

进一步地，所述轮毂数控装置还包括第一报警单元，所述第一报警单元设置于汽车内，所述第一报警单元与所述主控芯片电性连接；

所述主控芯片接收的所述压力值小于所述第二预设压力值时，控制所述第一报警单元进行报警。

进一步地，所述轮毂数控装置还包括用于显示所述主控芯片接收的压力值以及所述转速值的显示单元，所述显示单元与所述主控芯片电性连接。

进一步地，所述数控轮毂还包括温度监测单元，以及冷却单元，所述温度监测单元与所述主控芯片电性连接，所述温度监测单元以及所述冷却单元设置于所述数控轮毂的内侧；

所述温度监测单元用于监测所述轮毂的温度值，并将所述温度值传输给所述主控芯片；

所述主控芯片还将所述温度值与预设的第一温度值进行比对，若所述温度值大于所述第一温度值时，控制所述冷却单元对所述数控轮毂进行降温。

进一步地，所述冷却单元包括喷水管以及蓄水罐，所述蓄水罐用于存放冷却水，所述喷水管的一端与所述蓄水罐连通，所述喷水管的另一端设置于所述轮毂的内侧，所述蓄水罐设置有用于控制冷却水流通或关闭的控制开关，所述控制开关与所述主控芯片电性连接，所述主控芯片用于在接收到的所述温度值大于所述预设温度值时控制所述控制开关打开以使所述蓄水罐中的冷却水通过所述喷水管流入所述轮毂。

进一步地，所述轮毂数控装置还包括第二报警单元，所述第二报警单元设置于汽车内，所述第二报警单元与所述主控芯片电性连接；

所述主控芯片接收的所述温度值大于预设的第二温度值时，控制所述第二报警单元进行报警，所述第二温度值大于所述第一温度值。

进一步地，所述轮毂数控装置还包括用于使所述温度监测单元、所述胎压监测单元、所述转速监测单元与所述主控芯片建立通信连接的通信单元，所述通信单元设置于所述轮毂的内侧。

本实用新型还提供了一种汽车，所述汽车包括轮毂和上述的轮毂数控装置，所述轮毂数控装置用于控制所述轮毂的运行状态。

进一步地，所述轮毂为多个，所述轮毂数控装置与所述轮毂的数量相同。

相对现有技术，本实用新型具有以下有益效果：