[实用新型]一种高海况下收放工作艇的防摇摆和波浪的补偿机构有效
| 申请号: | 201720677936.7 | 申请日: | 2017-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN206826878U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
| 发明(设计)人: | 任和;孙丽萍;李萍;任近静 | 申请(专利权)人: | 上海健康医学院 |
| 主分类号: | B63B23/02 | 分类号: | B63B23/02;F16F13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201318 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 海况 下收放 工作 摇摆 波浪 补偿 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种补偿机构,特别涉及一种高海况下收放工作艇的防摇摆和波浪的补偿机构。
背景技术
工作艇的主要任务就是帮助船上的工作人员完成许多重要的水上作业。船舶在出海的途中,由于各种各样的原因,在遇到一些问题时有时候不能直接停靠在岸边或码头,这时候通常会用工作艇作为船与船以及船与岸间的纽带;如果船遇到危险,工作艇可以起到临时救助艇的作用及时帮助船上人员逃生。所以,在船上通常均会配备多艘工作艇。工作艇收放装置的主要任务是为了保证船只上的工作艇以及工作人员能够快速、安全地降放至水面上,并将工作艇和工作人员安全地收回到舰船上。
由于波涌、浪急浪高等高海况的特殊性,国际上对救生救助船、工程船、军辅船等船舶工作艇的收放装置都有一定的要求,如收放装置需适应几级海况、适用负荷、收放艇的时间、收放速度和行业标准等。为此,收放船舶救生艇、工作艇等的装备除满足起吊重量、时间和行业标准外,应尽最大可能使起吊过程中救生或工作艇的平稳、减少晃动,不能造成对船体和人员的碰擦和伤害。
发明内容
鉴于以上内容,有必要提供一种高海况下收放工作艇的防摇摆和波浪的补偿机构,该补偿机构能够保证在收放工作艇的过程中能够平稳、减少晃动,不造成对船体和人员的碰擦和伤害。
为达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种高海况下收放工作艇的防摇摆和波浪的补偿机构,所述补偿机构包括有吊杆、钢丝绳、滑轮组件、起吊摆臂组件、吊钩组件、吊臂及缓冲器组件;所述吊杆的第一端能够通过其底座安装在船舶上,所述滑轮组件包括有滑轮及滑轮轴销,所述滑轮通过所述滑轮轴销安装在所述吊杆的与第一端相对的第二端上,并在其外周开设有滑轮槽;所述起吊摆臂组件包括有摆臂,所述摆臂安装在所述吊杆上,且位于所述滑轮的下方,并在中心轴方向上开设有空腔;所述钢丝绳的第一端安装在所述吊杆上,第二端经由滑轮槽伸入所述空腔,摆臂内滑套在所述摆臂空腔中;所述吊钩组件包括有连接件及安装在所述连接件上的吊钩,所述连接件安装在所述钢丝绳的第二端,所述吊臂悬挂在所述吊钩上,用以悬挂放置在所述船舶上或者海上的工作艇;所述缓冲器组件包括有内油缸、外油缸、第一弹性件及第二弹性件;所述内油缸一端设置有与所述吊杆固定的吊杆固定部,另一端设置有端盖,所述端盖开设有微型油孔;所述外油缸的一端可移动的套设在所述内油缸上,并且另一端设有与所述摆臂固定的摆臂固定部,所述外油缸内设置有活塞,所述活塞包括有定位杆及挡板,所述定位杆的一端连接所述外油缸摆臂固定部在摆臂上,自由端部分穿过所述端盖后伸入所述内油缸,所述挡板安装在所述定位杆的自由末端,并且收容在所述内油缸内;所述第一弹性件安装在所述内油缸内,并且一端固定在所述内油缸的吊杆固定部所在一侧的内壁上,另一端固定在所述挡板上;所述第二弹性件套设在所述定位杆上,并且一端固定在所述端盖上,另一端固定在所述外油缸摆臂固定部所在一端的内壁上。
本实用新型具有以下有益效果:
当需要将工作艇放入海中或从海中收回时,吊杆伸展,从而将工作艇放入海中或回转到船舶上,在这个过程中,工作艇的立体晃动,因摆臂组件等作用使工作艇的立体晃动转变为平面摆动,而摆臂受到风浪作用而摆动时候,又受到所述缓冲器组件的缓冲作用,从而实现了防摇摆和波浪的补偿作用。
【附图说明】
图1是补偿机构的一较佳实施方式的示意图。
图2是图1中缓冲器组件的剖视图。
主要元件符号说明
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