[实用新型]一种行车记录仪固定支架

说明书

技术领域

本实用新型属于固定支架技术领域，尤其是涉及一种行车记录仪固定支架。

背景技术

随着技术的发展，行车记录仪越来越普及，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，平时还可以做停车监控。

现有的行车记录仪固定支架结构单一，通常一个行车记录仪支架只能供一种尺寸的行车记录仪使用，如果更换行车记录仪还需要更换与其配套的行车记录仪支架，通用性很差，十分不方便。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种行车记录仪固定支架，能够固定不同尺寸的行车记录仪，解决现有技术中行车记录仪支架尺寸结构单一的问题，通用性非常强，操作方便。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种行车记录仪固定支架，包括框架以及固定设置在框架四周侧面的可伸缩支架，所述可伸缩支架包括滑槽和滑轨，所述滑轨安装在所述框架侧面，所述滑槽套接在所述滑轨上，所述滑槽端部的顶面垂直设置有扣板槽，所述扣板槽上安装有扣板，所述滑槽的底面上开有螺纹通孔，所述螺纹通孔处安装有定位螺钉。

进一步的，所述滑槽为矩形滑槽，所述滑轨为矩形滑轨。

进一步的，所述扣板包括端部垂直连接第一矩形板和第二矩形板，所述第一矩形板长度小于所述第二矩形板。

进一步的，所述扣板槽的槽内安装有弹簧，所述第一矩形板与所述弹簧连接，所述第二矩形板设置在所述扣板槽外侧且朝向所述框架。

进一步的，所述框架为矩形框架或圆形框架，所述框架中部用于放置行车记录仪的摄像头。

进一步的，所述框架、可伸缩支架和扣板表面均涂油防滑涂层。

进一步的，所述滑槽的底面安装至少一个定位螺钉，所述定位螺钉在所述滑槽底面靠近滑轨的一端上轴向对称安装。

进一步的，所述框架还通过连接杆连接安装部。

进一步的，所述安装部为吸盘或者卡扣。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种行车记录仪固定支架具有以下优势：

(1)本实用新型通过调节可伸缩支架的滑槽与滑轨的相对位置，能够将不同尺寸的行车记录仪安装在固定支架内，操作方便，通用性高。

(2)本实用新型在框架、可伸缩支架和扣板表面均涂油防滑图层，使得固定支架在安装和使用过程中能够防滑。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种行车记录仪固定支架的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的一种行车记录仪固定支架的仰视示意图。

附图标记说明：

1-框架；2-滑槽；3-滑轨；4-扣板槽；5-定位螺钉；6-第一矩形板；7-第二矩形板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。