[实用新型]可自动翻转的牵引钩

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输作业中的牵引钩，包括集配料车、小型牵引车、挂车的牵引钩，具体是一种可自动翻转的牵引钩。

背景技术

当使用牵引车、无人搬运车进行料车运输作业时，料车到达站点后需要将与之相连的牵引钩与牵引动力源脱钩使料车分离停止，以供站点提货或卸货。已有牵引钩通常需要使用人力或额外的设备将牵引钩翻转竖起，人工成本高，可靠性差；当需要使牵引钩复位与动力机构相连时，往往需要复杂的设备辅助，运行成本高。因此需要设计一种使得牵引钩与牵引动力源之间脱钩后可自动翻转的牵引钩，以及使牵引钩可快速复位的简单配件。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可自动翻转的牵引钩，翻转时无需依赖人力，复位快速，运行可靠。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种可自动翻转的牵引钩，包括牵引钩本体，联动杆和配重块，所述牵引钩本体包括底座和钩连体，所述钩连体与所述底座之间铰接，所述钩连体的下部设有配重头，所述联动杆由同一平面的三段长度不同的杆依次连接组成，所述联动杆的一端与所述钩连体连接，所述联动杆的另一端安装有配重块。

本实用新型1)采用长度不同的杆构成的联动杆，一端连接牵引钩本体，另一端连接配重块，初始状态时整体均在水平面，在钩连体不受外力牵制时，配重块由于重力作用向下翻转，配重块所受重力以及钩连体自身的重力通过联动杆相互传递，当达到力的平衡状态时，配重块和牵引钩本体处于竖直平面，即牵引钩本体在自身重力和配重块重力的相互作用下，可实现自动翻转；不需要使用人力使牵引钩翻转；2)联动杆采用长度不同的杆，与配重块连接的杆较短，与牵引钩本体连接的杆较长，此时配重块的力矩大于牵引钩的力矩即可实现牵引钩的自动翻转；3)牵引钩自动翻转到竖直状态时，节省路面空间，方便工作人员或其他机器通过。

进一步地，所述联动杆呈Z型，包括连接杆，和连接在连接杆两端的牵引杆和承重杆，所述牵引杆的一端与所述钩连体焊接连接，所述承重杆上安装配重块。三段杆与牵引钩本体都在同一个平面内，配重块和牵引钩本体各自产生的重力通过联动杆传递，最终达到力的平衡，使得牵引钩本体处于竖直状态。

更进一步地，所述牵引杆与所述连接杆之间的夹角为90度，所述牵引杆与所述连接杆直接采用圆钢弯制；所述连接杆与所述承重杆之间的夹角为90度，所述连接杆与所述承重杆直接采用圆钢弯制。

再进一步地，所述牵引杆的一端设有定位安装部，所述定位安装部上设有安装孔，所述定位安装部安装于料车上，所述底座包括相互垂直的支撑部和安装部，所述支撑部与所述钩连体铰接，所述安装部上设有安装孔，所述安装部安装于料车上。该定位安装部可将较长的牵引杆固定在料车上，底座的安装部可以将牵引钩本体固定在料车上，稳定牢靠，防止牵引杆太长晃动，牵引钩本体随料车的移动而移动，定位安装部和底座的安装部共同作为牵引钩本体翻转的支点。

进一步地，还包括滑台，所述滑台设有倾斜的抬升面、水平的保持面以及支撑安装部，所述支撑安装部包括竖直的支撑板和底面，所述滑台可将配重块抬升使牵引钩本体复位处于水平状态。保持面可使得配重块沿着抬升面被抬起后，保持在高位，保持面的高度，设计时要足以使承重杆由竖直状态变成水平状态为准，即配重块被滑台抬升90度，牵引钩本体旋转90度由竖直状态复位到水平状态，牵引钩到达水平状态后可与动力机构相连。

进一步地，所述底面与所述抬升面或/和所述保持面之间设有至少一条加强筋。加强筋使得滑台整体更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型的牵引钩翻转后处于竖直方向的结构示意图。

图2为本实用新型的牵引钩放倒后处于水平方向的结构示意图。

图3为本实用新型的滑台的结构示意图。

图4为本实用新型在复位过程中滑台提升配重块的示意图。

图5为本实用新型在复位完成后配重块位于滑台保持面的结构示意图。

图6为本实用新型的具体使用场景示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明，便于更清楚地了解本实用新型，但本实用新型不局限于下述具体实施方式。