[实用新型]一种伸缩式高音喇叭

说明书

技术领域

本实用新型是一种伸缩式高音喇叭，属于汽车音响领域。

背景技术

汽车高音喇叭多为中高配置车型所标配的功能，而一些低配置的车还不带高音喇叭功能，高音扬声器主要是球顶式，球顶式高音单元从球顶结构上分，可分为正球顶单元和反球顶单元，正球项单元在播放音乐时，其水平扩散角度要大一些，反球项高音单元在播放音乐时，水平辐射角较小，但音色较纯，承受功率也较大，现奥迪车型上有配置BO升降高音喇叭，该喇叭主要特点是，当汽车播放音乐时该喇叭会自动升起来，当关闭音乐时候升降高音则降下隐藏起来。

现有技术固定式高音喇叭比较单调，不够吸引眼球，没有LED灯，缺乏创新，过于局限，纯碳圆顶式高音喇叭、圆顶式涂苯乙烯橡胶的聚脂高音喇叭，但其音质表现略有不足，实用性低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种伸缩式高音喇叭，以解决固定式高音喇叭比较单调，不够吸引眼球，没有LED灯，缺乏创新，过于局限，纯碳圆顶式高音喇叭、圆顶式涂苯乙烯橡胶的聚脂高音喇叭，但其音质表现略有不足，实用性低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种伸缩式高音喇叭，其结构包括双头蜗杆、磁铁、马达、PCB控制板、轴、斜齿轮、弹簧、直齿轮、旋转罩、旋转罩外齿、卡环、齿轮组限位套筒、五金垫片、塑胶垫片，所述的双头蜗杆设于磁铁底部，所述的双头蜗杆与磁铁机械连接，所述的马达安装于磁铁顶部，所述的马达设于PCB控制板下方，所述的马达与PCB控制板电连接；

所述的轴与双头蜗杆互相垂直，所述的轴贯穿双头蜗杆，所述的轴设于斜齿轮中央，所述的轴贯穿斜齿轮，所述的弹簧设于斜齿轮下方，所述的弹簧与斜齿轮机械连接，所述的直齿轮安装于弹簧下方，所述的直齿轮与旋转罩相配合。

进一步地，所述的旋转罩外齿与直齿轮啮合，所述的双头蜗杆与斜齿轮啮合。

进一步地，所述的旋转罩外齿设于旋转罩上，所述的旋转罩外齿与旋转罩机械连接。

进一步地，所述的卡环安装在齿轮组限位套筒左端，所述的卡环与齿轮组限位套筒机械连接。

进一步地，所述的齿轮组限位套筒右端与弹簧相连接。

进一步地，所述的五金垫片与塑胶垫片各设有两个并且两两之间相间连接。

进一步地，所述的马达为1600转。

本实用新型的有益效果：传统的固定式喇叭不会伸缩，不带LED灯，只是单纯扬声器功能，本实用新型伸缩型高音喇叭汽车启动自动升起，汽车熄火则缓缓缩回，大大提升汽车科技感，另配有LED氛围灯，可以营造汽车豪华内饰温馨氛围，大大提升内饰美观度，实用性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种伸缩式高音喇叭的马达体结构示意图。

图2为本实用新型一种伸缩式高音喇叭的齿轮体结构示意图。

图3为本实用新型一种伸缩式高音喇叭的马达齿轮体结构示意图。

图4为本实用新型一种伸缩式高音喇叭的马达齿轮体与旋转罩配合的结构示意图。

图5为本实用新型一种伸缩式高音喇叭的马达齿轮体与旋转罩配合的结构示意图。

图6为本实用新型一种伸缩式高音喇叭的齿轮体爆炸图结构示意图。

图中：双头蜗杆-1、磁铁-2、马达-3、PCB控制板-4、轴-5、斜齿轮-6、弹簧-7、直齿轮-8、旋转罩-9、旋转罩外齿-10、卡环-11、齿轮组限位套筒-12、五金垫片-13、塑胶垫片-14。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。