[实用新型]滑撬精度检测维修系统有效
| 申请号: | 201720676979.3 | 申请日: | 2017-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN206803880U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
| 发明(设计)人: | 潘辰;吴明锋;张富家;马彬;魏红亮;皮沁 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,张春雨 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 精度 检测 维修 系统 | ||
1.一种滑撬精度检测维修系统,其特征在于,包括:
检测工位、维修工位和接工件工位,所述检测工位分别与所述维修工位和所述接工件工位连接,且所述检测工位与所述维修工位均设置在所述接工件工位之前;
所述检测工位上设置有用于支撑滑撬的升降台和用于检测滑撬上定位销的检测机构,所述检测机构上设置有与定位销配合的定位孔。
2.根据权利要求1所述的滑撬精度检测维修系统,其特征在于,所述检测机构包括支架、第一气缸和检测杆,所述第一气缸和所述检测杆均转动设置在所述支架上,所述检测杆通过连杆与第一气缸连接,所述定位孔开设在所述检测杆上。
3.根据权利要求2所述的滑撬精度检测维修系统,其特征在于,所述检测机构的数量是两组,且两组所述检测机构对称设置在所述升降台的两侧,每组所述检测机构均包括两个所述检测杆。
4.根据权利要求3所述的滑撬精度检测维修系统,其特征在于,所述连杆包括第一连杆、第二连杆和第三连杆,所述第一连杆包括呈三角形分布的第一转动点、第二转动点和第三转动点,所述第一转动点与所述支架转动连接,所述第二转动点与所述第一气缸的气缸杆转动连接,所述第三转动点与所述第二连杆和所述第三连杆同时转动连接,且所述第二连杆和所述第三连杆分别与两个所述检测杆转动连接。
5.根据权利要求1所述的滑撬精度检测维修系统,其特征在于,所述升降台包括支撑板、底座、第一支脚、第二支脚、第二气缸和伸缩连杆,所述第一支脚的两端分别与所述支撑板和所述底座转动连接,所述第二支脚的一端与所述支撑板转动连接,所述第二支脚的另一端与所述底座滑动连接,所述第二气缸固定设置在所述第一支脚上,所述伸缩连杆的一端转动设置在所述第二支脚上,所述伸缩连杆的另一端与所述第二气缸的气缸杆转动连接。
6.根据权利要求5所述的滑撬精度检测维修系统,其特征在于,所述第一支脚为两个相互平行的第一支杆,所述第二支脚为两个相互平行的第二支杆;两个所述第一支杆之间固定设置有第一横杆,所述第二气缸固定设置在所述第一横杆上,两个所述第二支杆之间固定设置有第二横杆,所述伸缩连杆转动设置在所述第二横杆上。
7.根据权利要求6所述的滑撬精度检测维修系统,其特征在于,所述第二横杆上固定设置有安装板,所述伸缩连杆通过转销与所述安装板转动连接。
8.根据权利要求7所述的滑撬精度检测维修系统,其特征在于,所述伸缩连杆包括第一调节杆和第二调节杆,所述第一调节杆的直径小于第二调节杆的直径,且所述第一调节杆滑动穿设在所述第二调节杆中。
9.根据权利要求8所述的滑撬精度检测维修系统,其特征在于,所述底座上设置有滑槽,所述第二支脚上设置有与所述滑槽配合的滚轮组。
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