[实用新型]一种车辆的排气系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，更具体地，涉及一种车辆的排气系统。

背景技术

排气系统的研发是汽车NVH性能研发过中一项重要的工作，包括数值模拟和实物结构研究，其中在进行各种整车实验过程中，通常需要拆卸排气系统，而现有技术的橡胶吊挂安装方式导致其拆卸困难，降低了工作效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车辆的排气系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型实施例的车辆的排气系统包括：

排气管；

排气吊钩，所述排气吊钩设有连接部，所述连接部与所述排气管相连以将所述排气吊钩安装在所述排气管上；

吊挂，所述吊挂设有安装孔，所述排气吊钩的一端穿过所述安装孔；

定位销，所述定位销与所述排气吊钩的一端相连以限制所述吊挂从所述排气吊钩的一端脱落。

进一步来说，所述排气吊钩的一端设有定位孔，所述定位销可拆卸地插接在所述定位孔内。

进一步来说，所述定位孔沿所述排气吊钩的一端的径向贯通。

进一步来说，所述定位销包括：

插接柱，所述插接柱插接在所述定位孔内；

限位柱，所述限位柱与所述插接柱相连以限制所述插接柱从所述定位孔内脱落。

进一步来说，所述插接柱形成为与所述定位孔尺寸对应的柱状，所述限位柱与所述插接柱的一端相连，所述限位柱的至少一部分止抵所述排气吊钩的外壁面。

进一步来说，所述限位柱大致形成为与所述插接柱平行的柱状，所述限位柱的中部设有与所述排气吊钩的外壁面形状对应的限位部，所述限位部止抵所述排气吊钩的外壁面。

进一步来说，所述限位部形成为弧形。

进一步来说，所述定位销为一体形成的弹性件。

进一步来说，所述连接部包括第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和所述第二卡爪配合安装在所述排气管上。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的车辆的排气系统，通过定位销将吊挂与排气吊钩连接，排气吊钩固定在排气管上，结构稳固，装卸方便，提高了装配效率。

附图说明

图1为车辆的原排气系统结构示意图；

图2为车辆的原排气系统的原排气吊钩结构示意图；

图3为本实用新型实施例中车辆的排气系统结构示意图；

图4为本实用新型实施例中车辆的排气系统的排气吊钩结构示意图。

附图说明：

车辆的排气系统100；

排气管10；

排气吊钩20；连接部21；定位孔22；第一卡爪23；第二卡爪24；

吊挂30；安装孔31；

定位销40；插接柱41；限位柱42；限位部43。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型是本申请的发明人基于以下事实所作出的发明创造。

汽车NVH性能研发过程中一项重要的工作是排气系统的研发，包括数值模拟和实物结构研究，其中在进行各种整车实验过程中，通常需要拆卸排气系统，如图1所示，在车辆的原排气系统1中，防脱结构2将橡胶吊挂3固定在原排气吊钩4上防止其脱落，在拆卸排气系统时，如图2所示，防脱结构2与原排气吊钩4装配过于牢固会导致橡胶吊挂3拆卸困难。

基于现有技术存在的上述技术问题，本申请的发明人对车辆的原排气系统1研究和改进，提出一种新型车辆的排气系统100。

下面结合附图具体描述根据本实用新型实施例的车辆的排气系统100。

如图3所示，根据本实用新型实施例的车辆的排气系统100包括排气管10、排气吊钩20、吊挂30和定位销40。

具体而言，排气吊钩20设有连接部21，连接部21与排气管10相连以将排气吊钩20安装在排气管10上；吊挂30设有安装孔31，排气吊钩20的一端穿过安装孔31，定位销40与排气吊钩20的一端相连以限制吊挂30从排气吊钩20的一端脱落。