[实用新型]一种夜间高速警示系统

说明书

技术领域

本实用新型(发明)涉及道路安全的技术领域，特别是一种夜间高速警示系统。

背景技术

高速开车对驾驶员要求比较高，特别是夜间行驶在高速上。高速公路夜间行车因为视线差、注意力不集中等因素，使得夜间行车发生危险的概率要比白天大的多，而且夜间开车很容易造成疲劳驾驶现象的出现。疲劳驾驶是驾车的一项大忌，疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。

在申请号为201320655795.0的专利中，公开了一种公路警示设备，包括太阳能电池板、红蓝爆闪灯、高音喇叭、太阳能智能充电控制装置、支架、底座、蓄电池、微电脑时控开关和大功率警笛信号发生器。太阳能电池板设置在支架的顶端，支架设置在底座上，太阳能智能充电控制装置输入端与太阳能电池板连接，太阳能智能充电控制装置的输出端与蓄电池连接，太阳能智能充电控制装置的负载与微电脑时控开关的进口连接，微电脑时控开关的出口与大功率警笛信号发生器的红蓝爆闪灯连接，高音喇叭与大功率警笛信号发生器连接。太阳能电池板在太阳能智能充电控制装置的作用下将能源积蓄至蓄电池，蓄电池向红蓝爆闪灯和高音喇叭提供能源动力。红蓝爆闪灯会给驾驶员较强的视觉冲击，高音喇叭会给驾驶员较强的听觉冲击，起到较好的警示装置。

现有技术的不足之处在于，高速行驶过程中车辆行驶速度较快，而且红蓝爆闪灯和高音喇叭产生的视觉、听觉冲击覆盖范围比较有限，驾驶人员只有通过该设备的一瞬间有所警醒。对距离该设备稍远处的车辆，不能够产生长时间持续的警示作用。

实用新型内容

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种夜间高速警示系统.在较长的一端高速路段内，利用警灯、警报器、路面标识、震荡带以及高光亮度的激光，产生持续的视觉、听觉、震感冲击把处于疲劳、半疲劳状态的驾驶员唤醒过来，以达到防止疲劳驾驶的目的。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种夜间高速警示系统，包括警示器、路面警示带、警示牌、信息柱和激光警示器。所述警示器设置在高速路两侧。所述路面警示带沿行驶方向设置在警示器后方的高速路路面上。所述警示牌设置在沿行驶方向的路面警示带后方，警示牌后方高速路两侧设置有若干的激光警示器。所述信息柱设置在警示器后方。

作为优选，所述警示器包括警示器立柱和设置在警示器立柱顶端的警示装置。警示装置包括若干警报器和警灯，警灯沿警示装置前、后、左、右四个侧面360度设置，起到双向预警作用。警报器和警灯与交通控制中心连接，可自动开启、关闭，也可进行远程控制。

作为优选，所述路面警示带包括隆声带、压缩车道标线和横向震荡带。隆声带设置在高速路路肩，隆声带由多个低于路面的凹槽沿高速路方向排列组成，车辆行驶在隆声带上有明显的震感。

作为优选，所述横向震荡带设置在压缩车道标线的后方。横向震荡带由多行凹凸结构的震荡标线组成，车辆行驶在横向震荡带上有明显的震感。压缩车道标线沿隆声带同方向的车道路面上设置。压缩车道标线能够使驾驶员产生车道压缩的错觉，起到安全防范辅助作用。

作为优选，所述信息柱包括第一立柱和设置在第一立柱上方避雷针。第一立柱上端设置有支撑架，支撑架上安装有监视器，监视器与交通控制中心连接，向交通控制中心传输道路实况画面；第一立柱中端设置有安装框架，安装框架上安装有太阳能面板，太阳能面板产生的电能同时提供给警示器、监视器和激光警示器使用。

作为优选，所述激光警示器包括第二立柱和激光发射器，激光发射器设置在第二立柱顶端，激光发射器距离地面的高度大于6米。高速上行驶的大货车的驾驶员驾驶位不会超过6米，大于6米的离地高度可以避免激光照射向驾驶员。

作为优选，所述第二立柱外侧面设置有反光带，车辆灯管照射在反光带的反射光可以提醒驾驶员提高注意力。

作为优选，所述激光发射器分别产生常亮光源和间断性频闪光源，常亮光源和间断性频闪光源的组合能给驾驶员更加显著的视觉冲击效果。

作为优选，所述激光发射器向车辆运行方向照射，发射角沿水平向上调整一定角度，避免激光发射器产生的定向、高亮的激光直接照射向驾驶员。

本实用新型的有益效果：整套系统设置一定距离的高速路段区域内，由警示器、路面警示带、激光警示器等组成，通过声感、光感以及路面的震感把处于疲劳、半疲劳状态的驾驶员唤醒过来，以达到防止疲劳驾驶的目的。