[实用新型]一种离合器总泵助力气管有效
| 申请号: | 201720675336.7 | 申请日: | 2017-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN206816706U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
| 发明(设计)人: | 洪昌炎;周功泽;朱兆兵 | 申请(专利权)人: | 十堰铁马汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16D48/04 | 分类号: | F16D48/04 |
| 代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
| 地址: | 442000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 离合器 助力 气管 | ||
1.一种离合器总泵助力气管,其结构包括离合踏板(1)、推杆连接叉(2)、总泵推杆(3)、过滤器(4)、油杯(5)、回位弹簧(6)、出油口(7)、总泵活塞(8)、支架(9),所述推杆连接叉(2)为长方体结构,所述推杆连接叉(2)与离合踏板(1)采用过盈配合方式活动连接,离合踏板(1)为长方体结构,所述推杆连接叉(2)与总泵推杆(3)采用过盈配合方式活动连接,且总泵推杆(3)为圆柱体结构,所述总泵推杆(3)与支架(9)采用过盈配合方式活动连接,且支架(9)为长方体结构;其特征在于:
所述总泵推杆(3)下设有过滤器(4),且过滤器(4)为圆柱体结构,所述过滤器(4)与油杯(5)采用过盈配合方式活动连接,且油杯(5)为杯型结构,所述总泵推杆(3)与回位弹簧(6)采用过盈配合方式活动连接,回位弹簧(6)为长方体结构,共设有五根以上且大小一致等边相等,所述回位弹簧(6)与总泵活塞(8)采用过盈配合方式活动连接,且总泵活塞(8)为长方体结构,所述回位弹簧(6)下方设有出油口(7),且出油口(7)为长方体结构;
所述过滤器(4)由制动液入口(401)、制动液出口(402)、底座(403)、外壳(404)、滤芯(405)、滤液管(406)、滤液出口(407)、顶盖(408)、溢流管(409)组成,所述制动液入口(401)下方设有制动液出口(402),且制动液出口(402)为圆柱体结构,所述制动液出口(402)设在底座(403)上方,底座(403)为圆形,所述底座(403)焊接外壳(404),且外壳(404)为圆锥体结构,所述滤芯(405)与滤液管(406)采用过盈配合方式活动连接,且滤液管(406)为圆柱体结构,所述滤液管(406)与滤液出口(407)采用过盈配合方式活动连接,且滤液出口(407)为圆形,所述顶盖(408)焊接外壳(404),顶盖(408)为圆形,所述顶盖(408)与溢流管(409) 采用过盈配合方式活动连接,且溢流管(409)为圆柱体结构。
2.根据权利要求1所述的一种离合器总泵助力气管,其特征在于:所述离合踏板(1)通过推杆连接叉(2)连接总泵推杆(3)。
3.根据权利要求1所述的一种离合器总泵助力气管,其特征在于:所述总泵推杆(3)通过过滤器(4)连接油杯(5)。
4.根据权利要求1所述的一种离合器总泵助力气管,其特征在于:所述过滤器(4)高50cm,半径为9cm。
5.根据权利要求1所述的一种离合器总泵助力气管,其特征在于:所述总泵推杆(3)通过回位弹簧(6)连接总泵活塞(8)。
6.根据权利要求1所述的一种离合器总泵助力气管,其特征在于:所述总泵活塞(8)通过回位弹簧(6)连接出油口(7)。
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