[实用新型]压纹胶层车身贴

说明书

技术领域

本实用新型涉及车身贴领域，具体是涉及一种具备高效排气性能、易实施操作的压纹胶层车身贴。

背景技术

车身贴，其制作工艺一般为：采用直刀平台涂布对离型纸的离型面涂刮压敏胶水，经过高温烘干固化后，再与聚氯乙烯压延膜贴合，此时，压敏胶层会从离型面上转移至聚氯乙烯膜上。然而，这类车身贴在使用时，由于它的胶面是完整的平面，所以在贴膜过程中无法快速、高效地排气，易形成气泡。

现有技术中存在两种具备导气功能的车身贴；

第一种车身贴，其制作工艺为：采用含有压纹皮革纹路的离型纸进行背胶，再与可喷绘塑料薄膜贴合，在贴合过程中，因为压力的作用，离型纸上的皮革纹路会转移到胶层上，因而，与离型纸贴合一面的胶面会呈现凸起（或凹陷）的皮革纹路，该纹路被本领域技术人员称之为导气槽纹路。在使用过程中，因为胶层含有凸起（或凹陷）的皮革纹路，使得胶层具有一定排气性。然而这类车身贴存在如下缺点：1）胶层的导气纹路浅，车身贴的排气性能弱，初粘力值依旧较高，施工依然不方便；2）皮革纹路相互交叉，实际上构成了无数封闭的空间，排气效果不佳。

第二种车身贴，其制作工艺为：通过点胶机械或凹版印刷或凸版印刷或圆网印刷或其他工艺，在离型纸上形成不连续胶层，该胶层由无数不相连的圆点组成，再与可喷绘塑料薄膜贴合。在使用粘帖过程中，因为胶层的不连续，能快速排气，车身贴的初粘力值低，粘贴错位后易纠正。然而这种车身贴存在如下缺点：1）对机械设备和胶水的理化性能的要求高，成本高；2）因成本高，导致产品的市场售价高，阻碍其在市场上的流通；3）生产效率低，尤其是采用点胶机械生产时。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种具备高效排气性能，且易实施操作的压纹胶层车身贴，本实用新型是这样的：

一种压纹胶层车身贴，包括基材、胶层、防粘层，其特征在于：所述胶层与基材相贴合的一面为平面，所述胶层与防粘层相贴合的一面为压纹面，所述压纹面由若干具有规则形状的压纹组成，所述压纹为阳纹，所述胶层的整体厚度为0.01~1.5mm，所述压纹的高度为0.01~1.0mm。

所述压纹的形状为圆形，其直径为Φ0.5~8.0mm。

所述压纹的形状为正方形，其边长为0.5~8.0mm。

所述压纹的形状为六边形，其边长为0.2~5.0mm。

所述压纹的形状为五边形，其边长为0.2~6.0mm。

所述压纹的形状为三角形，其边长为0.5~8.0mm。

所述压纹的形状为长条形，其宽为0.5~8.0mm。

相邻两个压纹之间的间距为0.2~10.0mm。

所述基材为塑料薄膜，所述塑料薄膜为PVC、PET、TPU、PU、PP、PE、PA、PMMA、PC中的一种。

进一步的，在本实用新型中，所述塑料薄膜可以是可喷绘的塑料薄膜，所述塑料薄膜为可喷绘的PVC或PET或TPU或PU或PP或PE或PA或PMMA或PC。

进一步的，在本实用新型中，所述塑料薄膜也可以是透明塑料薄膜，所述塑料薄膜为透明的PVC或PET或TPU或PU或PP或PE或PA或PMMA或PC。

所述胶层为压敏胶层。

进一步地，在本实用新型中，所述胶层可以为透明的压敏胶层。

进一步地，在本实用新型中，所述胶层也可以为白色压敏胶层或黑色压敏胶层或灰色压敏胶层或银灰色抗静电压敏胶层或其他颜色压敏胶层。

所述防粘层为离型纸或离型膜。

本实用新型的有益效果为：

1）胶层与基材贴合的一面为平面，胶层与离型纸贴合的一面为压纹面，在本实用新型中可以通过构造一种特殊的离型纸，该离型纸的离型面上具有与胶层阳纹对应的阴纹，该离型纸可以重复使用，并可以采用普通直刀平台涂布工艺将压敏胶水涂刮至离型纸上，在此过程中，对涂布工艺和胶水的理化性能的要求低，成本低；

2）本实用新型提供的这种压纹胶层车身贴同样具有较好的排气性能，每个压纹之间均具有宽度为0.2~10.0mm，高度为0.01~1.0mm的排气通道，且这样的通道可以直接通往胶层的边缘，排气效果与圆点胶车身贴一样好；

3）本实用新型中基材的整个面上均涂布了压敏胶水，而之前的点胶车身贴的基材是部分区域含有压敏胶水，所以本实用新型的剥离力比点胶车身贴稍高，贴膜更持久，不存在翘边问题。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图。

图2为本实用新型中实施例1的胶层结构示意图。