[实用新型]一种汽车转向器安装支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种焊接在前副车架上的汽车转向系统转向器安装支架。

背景技术

汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系统中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。

目前，对于一些方向盘中心横向存在较大偏置的转向器，转向器横拉杆需要倾斜较大幅度，转向系统可靠性较差。对于前轴载荷较重的汽车来说，转向器支架承受的交变力矩较大，一般的转向器支架容易出现开裂现象。

实用新型内容

本实用新型设计了一种汽车转向器安装支架，其解决了现有技术中的转向器支架刚度、强度、承载能力不足的问题。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种汽车转向器安装支架，其特征在于，包括转向器安装横梁和对称地设置在所述转向器安装横梁左右两端的两根立柱；所述立柱的前端面是与转向器配合的安装面，所述立柱安装面的上部和下部分别加工有转向器安装孔，所述转向器安装孔是贯通所述立柱前后向的通孔，所述通孔内设置有带内螺纹的安装衬套。

进一步，所述转向器安装横梁与所述立柱之间还分别设置有斜撑；所述斜撑一端连接于所述转向器安装横梁上表面，另一端连接与相对应的立柱内侧上部。

进一步，所述斜撑由铝型材中的L形板或方管或圆管或椭圆管或普通板材加工而成。

进一步，所述立柱由铝型材制作而成。

进一步，所述立柱由铝型材中的方管制作而成。

进一步，所述立柱安装面上与所述转向器安装孔相对应的区域设置有带孔的铝板，以消除转向器与所述安装面间的间隙。

进一步，所述转向器安装横梁横架于前副车架总成的左纵梁和右纵梁之上，并与所述左纵梁和右纵梁固连。

进一步，所述转向器安装横梁由铝型材中的方管制作而成。

该汽车转向器安装支架具有以下有益效果：

（1）本实用新型提供的转向器安装支架的刚度、强度都有很大的提高，很大程度地增强了车架整体的刚度及承载能力。同时结构简单，所占空间小,成本低，从而给关联机构、周边部件的布置和安装留下了足够的空间，便于布置和安装。

（2）本实用新型各零部件采用铝型材挤压成型，并通过铝材焊接工艺实现，工艺简单，加工成型精度高，适宜大批量生产。

附图说明

图1：本实用新型汽车转向器安装支架的结构示意图。

附图标记说明：

1—转向器安装横梁；2—立柱；3—安装衬套；4—方形铝板；5—斜撑。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：

图1示出了一种汽车转向器安装支架，包括转向器安装横梁1和立柱2，两根立柱2对称地设置在转向器安装横梁1左右两端。

立柱2由铝型材制作而成，立柱2前端面是与转向器配合的安装面，立柱2安装面的上部和下部分别加工有转向器安装孔，转向器安装孔是贯通立柱2前后向的通孔，通孔内铆接有带内螺纹的安装衬套3。立柱2安装面上与转向器安装孔相对应的区域焊接有一块带孔的方形铝板4，用于消除转向器与安装面间的间隙。立柱2内侧与转向器安装横梁1之间还设置有相对应的斜撑5，斜撑5一端焊接于转向器安装横梁1上表面，另一端焊接与相对应的立柱2内侧上部。斜撑5由铝型材制成，其横截面可以是L形或圆形或圆环形或方形或椭圆环形等。本实施例中，立柱2由铝型材中的方管制成，其下部与转向器安装横梁1上表面焊接连接。斜撑5采用横截面是L形结构的铝型材加工而成。

转向器安装横梁1由铝型材中的方管制作而成，结构简单重量轻。安装时，转向器安装横梁1横架于前副车架总成的左纵梁和右纵梁之上，通过周边焊接将转向器安装横梁1与左纵梁和右纵梁固连。

本实用新型各零部件采用铝型材挤压成型，并通过铝材焊接工艺实现，工艺简单，加工成型精度高，适宜大批量生产。

本实用新型提供的转向器安装支架的刚度、强度都有很大的提高，很大程度地增强了车架整体的刚度及承载能力。同时结构简单，所占空间小,成本低，从而给关联机构、周边部件的布置和安装留下了足够的空间，便于布置和安装。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。