[实用新型]一种车用内板钣金件冲剪模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用钣金件加工领域，具体涉及一种车用内板钣金件冲剪模具。

背景技术

车用内板是加工成汽车成型钣金件的基础钣金件，车用内板在加工成汽车成型钣金件前需要将车用内板钣金件剪切成所需尺寸的钣金件，现有的车用内板钣金件的剪切是通过剪切机剪切的，剪切机对于较厚重的钣金件剪切效果好，而对于较薄的车用内板钣金件，其动工就显得大材小用了，毕竟剪切机启动的功率、工作力度都是较大的，存在造成较薄的车用内板钣金件的报废件的问题，故设计一种适用于较薄车用内板钣金件的剪切工具，减少的车用内板钣金件的报废率，成为车用钣金件加工的问题。

发明内容

本实用新型目的是提供一种车用内板钣金件冲剪模具，适用于较薄车用内板钣金件的剪切工具，减少车用内板钣金件的报废率。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车用内板钣金件冲剪模具，包括上模板和下模板，上模板的上方设置压装器，上、下模板之间设置导向轴，所述的上模板的下方设置有上基板，上基板上设置有上矩形切块，所述的下模板的上方设置有下基板，下基板上设置有下矩形切块，上、下矩形切块的切面位于同一条直线上，所述的下基板上位于下矩形切块切面一侧设置有限位器，所述的限位器包括横向限位单元和纵向限位单元，所述的横向限位单元包括左右平行对称设置的横板，横板的板高高于下矩形切块的高度，横板的间距等于上矩形切块的宽度，所述的纵向限位单元设置于横向限位单元外侧的顶端，所述的纵向限位单元呈方形梁状。

本实用新型的技术效果在于：通过设置上、下模板，上、下模板之间设置上、下基板和上、下矩形切块，下基板上设置有限位器，将较薄车用内板钣金件穿过限位器的纵向限位单元布置于下矩形切块上，由限位器的横向限位单元对较薄车用内板钣金件进行周向限位，而钣金件的前端抵靠在尺寸的确定部，这个尺寸的确定部可以设置在下矩形切块上(针对小尺寸的钣金件)也可以设置在下矩形切块外(针对大尺寸的钣金件)，这样通过压装器推动上矩形切块下行，上矩形切块与下矩形切块形成冲剪，将较薄车用内板钣金件冲断成型，而这个冲剪会形成冲断的较薄车用内板钣金件的惯性弹起，纵向限位单元的挡位作用避免这个惯性弹起造成的危险。本实用新型结构简单，适用于较薄车用内板钣金件的剪切工具，减少车用内板钣金件的报废率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型上、下基板之间配合图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照附图，一种车用内板钣金件冲剪模具，包括上模板10和下模板20，上模板10的上方设置压装器30，上、下模板10、20之间设置导向轴40，所述的上模板10的下方设置有上基板11，上基板11上设置有上矩形切块12，所述的下模板20的上方设置有下基板21，下基板21上设置有下矩形切块22，上、下矩形切块12、22的切面位于同一条直线上，所述的下基板21上位于下矩形切块22切面一侧设置有限位器50，所述的限位器50包括横向限位单元51和纵向限位单元52，所述的横向限位单元51包括左右平行对称设置的横板，横板的板高高于下矩形切块22的高度，横板的间距等于上矩形切块12的宽度，所述的纵向限位单元52设置于横向限位单元51外侧的顶端，所述的纵向限位单元52 呈方形梁状。

通过设置上、下模板10、20，上、下模板10、20之间设置上、下基板11、21和上、下矩形切块12、22，下基板21上设置有限位器50，将较薄车用内板钣金件穿过限位器50的纵向限位单元52布置于下矩形切块22上，由限位器50 的横向限位单元51对较薄车用内板钣金件进行周向限位，而钣金件的前端抵靠在尺寸的确定部，这个尺寸的确定部可以设置在下矩形切块22上(针对小尺寸的钣金件)也可以设置在下矩形切块22外(针对大尺寸的钣金件)，这样通过压装器30推动上矩形切块21下行，上矩形切块21与下矩形切块22形成冲剪，将较薄车用内板钣金件冲断成型，而这个冲剪会形成冲断的较薄车用内板钣金件的惯性弹起，纵向限位单元52的挡位作用避免这个惯性弹起造成的危险。本实用新型结构简单，适用于较薄车用内板钣金件的剪切工具，减少车用内板钣金件的报废率。

进一步的，所述的下矩形切块22的上块面上设置有一层磁性层。