[实用新型]汽车仪表板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表板技术领域，特别是涉及一种汽车仪表板。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，对汽车的需求也越来越大，随着时间的推移，人们已经不仅仅关注汽车内在的品质和造型，而且对汽车内饰的美容装饰追求也越来越高，需要无论从实用性、舒适度和外观都要达到一种完美的效果。

汽车仪表板做为重要的汽车内饰件之一，其实用性和美观性都已经越来越受到人们的重视，汽车仪表板表皮与骨架之间的贴合度，是衡量汽车仪表板美观的重要因素之一，而现有技术中，多有汽车仪表板的表皮在骨架拐角处鼓起，大大影响了汽车仪表板的美观度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中汽车仪表板表皮从骨架上鼓起脱离，影响美观度的不足，本实用新型提供一种汽车仪表板。

本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种汽车仪表板，包括骨架和表皮，所述骨架外侧铺设有一层所述表皮，所述骨架边缘处设有一圈凸缘，所述凸缘向所述骨架外侧方向延伸，所述凸缘截面为三角形结构，所述凸缘远离所述骨架外侧的一边为向外凸出的弧面，所述表皮绕过所述凸缘外侧与所述骨架内侧固定连接。

汽车上各仪表盘等零部件众多，骨架用于支撑各仪表盘并将各仪表盘有条 理的区分开来，提高汽车的实用性和舒适度，软质表皮保护骨架的同时提升汽车内的防撞性能，在汽车急刹车或发生碰撞时，在一定程度上减轻或避免人员与汽车仪表板碰撞造成的意外伤害，凸缘顶端为尖端，向骨架方向延伸增大与骨架的接触面积提高受力能力，形成近似三角形结构，为了增大凸缘与表皮的接触面积，提高凸缘受力能力，凸缘远离所述骨架外侧的一边为向外凸出的弧面，采用骨架边缘处设置一圈凸缘，将骨架拐角处的表皮撑起绷紧，防止骨架拐角处的表皮松弛鼓起，巧妙地消除了表皮与骨架之间的间隙，提升了汽车的美观性。

进一步，所述骨架包括从上向下依次连接的面板、弯折板和护膝板，所述弯折板向远端方向弯折，所述面板和弯折板通过圆角相连形成第一过渡部，所述弯折板和护膝板通过圆角相连形成第二过渡部，所述面板和弯折板一侧设有仪表罩，所述面板和弯折板靠近所述仪表罩部分向近端方向弯折。

面板用于固定众多仪表盘等零部件，弯折板用于圆滑连接面板与护膝板，提高汽车内饰的美观性，护膝板用于车辆急刹车或发生碰撞时人员因惯性与车辆内部发生碰撞，在一定程度上减轻或避免人员腿部与汽车内部碰撞造成的意外伤害，仪表罩用于固定汽车仪表盘。

进一步，汽车仪表板结构复杂，为了使表皮能够稳定可靠的包覆在骨架上，所述表皮包括从上向下依次连接的上表皮和下表皮，所述第一弯折部轴向上设有第一凹槽，所述第一凹槽垂直于轴向上的截面为三角形结构，所述下表皮与所述上表皮缝合连接，所述下表皮与所述上表皮缝合部分设于所述第一凹槽内。通过在在上表皮和下表皮缝合处设置了第一凹槽，使得上表皮和下表皮的重叠缝合部分不会凸出，保证了汽车内饰的美观性。

进一步，所述面板上设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有磁铁。在手机背 面粘贴磁铁，与第二凹槽内的磁铁配合，可直接将手机吸附在汽车仪表板上，方便驾驶员进行导航打电话等操作，实用性强，而且磁铁设于第二凹槽内，外面包覆有表皮，不影响汽车仪表板的美观性。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种汽车仪表板，采用骨架边缘处设置一圈凸缘，将骨架拐角处的表皮撑起绷紧，防止骨架拐角处的表皮松弛鼓起，巧妙地消除了表皮与骨架之间的间隙，提升了汽车的美观性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型最佳实施例的结构示意图；

图2是骨架的结构示意图；

图3是图2中A的放大示意图；

图4是图2中B的局部剖示图。

图中：1、骨架，2、表皮，2-1、上表皮，2-2、下表皮，3、面板，4、弯折板，5、护膝板，6、凸缘，7、第一凹槽，8、第二凹槽，9、仪表罩。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

本文中出现的“远端”是指汽车内汽车仪表板远离驾驶座的一端，“近端”是指汽车内汽车仪表板靠近驾驶座的一端。