[实用新型]一种城市道路车辆安全智能监控系统

说明书

技术领域

本实用新型属于智能控制系统技术领域，涉及一种城市道路车辆安全智能监控系统。

背景技术

随着城市的发展，人口密度不断增大，一、二线城市更为突出。与此同时，道路车辆保有量也随着城市人口增长和经济发展而不断增加。道路交通安全事故不断发生。历年的统计数据显示，2007年的32万多起、2008年的26万多起、2009年的23万多起、2010年的21万多起……虽然交通事故统计数据呈现逐年下降趋势，然而交通事故造成的经济损失、人员伤亡和社会影响仍然不容忽视。政府为此也一直在努力，不断出台各种法律法规，确保道路车辆和行人的人身财产安全。然而，视法律法规为无物的司机仍有不少，超速行驶、违反交通信号、酒后驾驶、疲劳驾驶等等现象不断发生。政府出台的法律法规在一些人的眼中成了一纸空文。

在技术上，现在也采取了多种监控措施，如通过在道路上设置摄像头，连接到交通管理部门，将视频资料传输到交通管理部门的大屏幕上，对各路段、道口等进行实时监视。当监视到违章车辆的时候，记录该车的车牌号、车的种类等信息，并向车主发出罚款通知信息；如果监视到有交通肇事，会及时向现场附近的交管人员发出指令，附近的人员会尽快赶赴现场解决问题。

如申请号为CN201510240849的中国发明专利，公开了一种交通监控装置，包括：接收模块，用于接收摄像机采集到的违法对象的交通行为信息，其中，违法对象为摄像机检测到的发生了交通违法行为的目标对象，交通行为信息至少包括：交通行为发生时间和交通行为发生地点；处理模块，用于根据交通行为发生地点确定监测区域；获取模块，用于获取交通行为发生时间内进入监测区域的无线终端设备；发送模块，用于向进入监测区域的无线终端设备发送违法提示信息。

交通监控装置还包括：检测模块，用于实时检测所有无线终端设备发出的无线信号；提取模块，用于从检测到的无线信号中提取对应的无线终端设备的标识信息；列表生成模块，用于生成无线终端设备列表，其中，无线终端设备列表中存储了标识信息、时间信息和地址信息之间的对应关系，时间信息为检测到无线终端设备发出的无线信号的时间，地址信息为检测到无线终端设备发出的无线信号的地点。

一种交通监控系统，包括：摄像机，用于采集违法对象的交通行为信息，其中，交通行为信息至少包括：交通行为发生时间和交通行为发生地点；网络硬盘录像机，与摄像机连接，用于接收摄像机传输来的交通行为信息，根据交通行为发生地点确定监测区域，获取交通行为发生时间内进入监测区域的无线终端设备，并向进入监测区域的无线终端设备发送违法提示信息；一个或多个无线终端设备，用于接收网络硬盘录像机发送来的违法提示信息。

通过该专利的系统和装置能够对车辆进行有效的监视，对违章行为进行准确的记录，从而对其进行惩罚，然而不能对车辆进行控制，不能避免交通事故的发生。因此现在亟待一种监控系统，能够对于车辆进行监视的同时，对于不遵守交通法规的车辆进行提示，如提示无效时可以对其进行有效的控制，采取强制措施，以避免事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种城市道路车辆安全智能监控系统，从两个视角提出技术要求。在城市这个大的角度，从技术上对进入城市特定区域的车辆限速行驶，称为第一级限速；从十字路口这个小的角度，技术上精确地进行红灯预警，并通过计算决定第二级限速和第三级限速(刹停)。在三级限速下，可以尽可能的减小交通安全事故的发生，特别是有人员伤亡的重大交通安全事故的发生。

本实用新型解决问题的技术方案是：一种城市道路车辆安全智能监控系统，包括远程监控平台，车载终端和交通信号终端，远程监控平台设置于网络服务器上；

车载终端包括第一单片机、GSM/GPRS模块、GPS模块、CAN收发器、第一Zigbee模块、射频卡和警报单元，第一单片机分别连接GSM/GPRS模块、GPS模块、CAN收发器、第一Zigbee模块和警报单元，并通过无线网与远程监控平台连接，CAN收发器连接汽车的CAN总线；

交通信号终端设置于距离交通道口100m的位置，在交通道口的每个方向各设置一个，包括第二单片机、第二Zigbee模块和射频读卡器，第二单片机分别连接第二Zigbee模块和射频读卡器，交通信号终端与交通信号灯连接；

射频读卡器通过无线射频读取射频卡上存储的车辆身份信息，第一Zigbee模块和第二Zigbee模块之间互相进行通信。

进一步的，在远程监控平台上具有对城市设置速度控制范围的电子围栏。

进一步的，警报单元为语音播报单元。