[实用新型]基于多类型图像采集的路侧停车管理装置及系统

说明书

本实用新型涉及停车管理领域，用于路侧停车管理，具体涉及基于多类型图像采集的路侧停车管理装置及系统，用于获取近端车位及附近区域和/或远端车位及附近区域的第一停车事件信息，基于第一停车事件信息获取第二停车事件信息，基于第一停车事件信息、第二停车事件信息以及两者发生的时段生成第三停车事件信息，将所述第三停车事件信息发送至后台，供后台停车管理。其优点在于：本实用新型可高质量覆盖远近端车位，扩大了检测视角，提高了车辆检测和跟踪的准确率；充分利用不同类型图像采集装置的优势，提高了图像的有效区域占比；利用最佳车牌检测区，提高了车牌识别准确率；基于各控制模块的功能，使得停车事件判断更准确，计费取证更充分。

技术领域

本实用新型涉及停车管理领域，用于路侧停车管理，尤其涉及一种基于多类型图像采集的路侧停车管理装置及系统。

背景技术

城市路侧停车（也称路侧占道停车或路内停车）一直是城市管理的难题，城市的路侧停车场一般都是全开放式的停车位，车辆进出不受道闸等的约束，当前普遍由人工进行管理，存在停车计费不规范、计时精度低、漏收费、乱收费、取证不足、难追溯、不能全天候管理等问题。而且每个收费员实际能管理的车位也极其有限，以一个路侧平行停车（停车方向平行于道路方向，车头接车尾模式，又称一字型停车）的标准车位长6米计算，20个车位的长度在120米以上，人力管理的工作强度大、工作效率低、安全隐患大。

近年来部分城市试行基于地磁传感器的路侧停车管理，依靠埋设于车位的地磁传感器提供触发信号，来提醒管理员进行收费管理并监督收费，提高了部分管理效率。但这一方案依然是需要大量的人工参与，地磁传感器只是辅助手段，不能完成车牌和车辆照片的取证；也有部分城市使用视频桩设备进行停车管理，在每个停车位部署一个低矮的视频桩设备，对车辆进行抓拍取证，存在视野范围小、容易被遮挡、光干扰严重、需要大面积破坏路面、施工量大、成本高、难以应对不规范停车等问题。

新近也出现了基于枪球相机联动路侧停车管理的技术方案，该方案采用常用的主从式枪球联动相机，包括一台枪型摄像机（安装后视角和焦距固定的相机，后文简称枪型摄像机）和一台球形摄像机（能自动调整抓拍角度和焦距的相机，后文简称球形摄像机），在使用时，部署于路侧L型监控杆上，枪型摄像机为调成固定焦距和抓拍角度来检测停车事件，球形摄像机根据枪型摄像机的检测结果调整焦距和角度，捕捉目标完成取证。由于该类相机为安防和违章停车用途设计，并没有充分考虑路侧停车场景的特点进行专门设计，存在视角约束大、检测和抓拍效果受限、性能不够等问题。路侧的平行停车场，车头车位相接，多个车位区域在枪型摄像机图像中呈现上下尺度大、左右尺度小的特点；单个普通枪型摄像机如果要覆盖更多车位，需要在安装时将焦距调小，但这会影响远端车位的车辆检测，尤其是要求同时覆盖近端和远端车位的情况，要么不能完全覆盖，要么图像质量不佳，严重制约了单杆位管理路侧车位的数量和质量；路侧平行停车场景还具有需在车辆进出场过程中抓拍取证、需应对各种光影干扰和需应对行人遮挡的特点。

针对路侧平行停车场景的各种问题，如何设计一套专用的路侧停车管理抓拍设备达到更好的抓拍检测效果，实现高准确度检测和取证，实现前场无人值守，是一个非常有意义的课题。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种基于多类型图像采集的路侧停车管理的装置及系统，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种基于多类型图像采集的路侧停车管理的装置及系统；该系统使用第一图像采集装置、第二图像采集装置和第三图像采集装置分区域检测再与第四图像采集装置进行联动抓拍的方式，充分利用各类图像采集装置的特点，通过第一图像采集装置、第二图像采集装置和第三图像采集装置的远近抓拍区域结合、第一图像采集装置、第二图像采集装置和第三图像采集装置和第四图像采集装置的任务联合调度，实现远近车位的高质量停车事件检测和取证。