[实用新型]一种高速公路用节能环保型防撞护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及防撞护栏设备技术领域，具体为一种高速公路用节能环保型防撞护栏。

背景技术

公路防撞护栏是最重要的交通基础设施，主要由低碳钢丝、镀锌丝、不锈钢丝、铝镁合金丝等喷塑制成，公路防撞护栏又称为：高速公路护栏网，公路网栏等，近年来，随着社会主义的发展，公路护栏在国内许多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果，防撞护栏是保证车辆在公路桥梁上安全行驶所必不可少的重要设施，然而目前现有的防撞护栏不能满足使用需求，不能对高速公路上汽车产生的有害气体或灰尘进行处理，从而严重影响空气质量，导致出现了雾霾天气，进而使用不环保，并且不能合理使用无污染太阳能，进而使用不节能，因此，不便于推广使用，基于以上出现的问题，我们提出一种高速公路用节能环保型防撞护栏。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路用节能环保型防撞护栏，以解决上述背景技术中提出不能满足使用需求，不能对高速公路上汽车产生的有害气体或灰尘进行处理，从而严重影响空气质量，导致出现了雾霾天气，进而使用不环保，并且不能合理使用无污染太阳能，进而使用不节能的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用节能环保型防撞护栏，包括第一支撑立柱，所述第一支撑立柱和第二支撑立柱的底端均固定有支撑底座，且第一支撑立柱和第二支撑立柱上均安装有照明灯，所述第一支撑立柱和第二支撑立柱的一侧通过防护板安装卡槽与防护板固定连接，且第一支撑立柱和第二支撑立柱的另一侧安装有太阳能电池板，所述第一支撑立柱和第二支撑立柱的内部均安装有石墨烯蓄电池和AT89S51控制器，且AT89S51控制器位于石墨烯蓄电池的上方，所述AT89S51控制器通过电源线与控制面板连接，所述第一支撑立柱与第二支撑立柱之间固定有空气过滤器，且空气过滤器上靠近防护板的一端安装有光线强度传感器，所述空气过滤器包括有壳体、初级过滤层、中级过滤层、高级过滤层和集灰盒，且初级过滤层、中级过滤层、高级过滤层和集灰盒均位于壳体的内部，所述集灰盒设置在初级过滤层、中级过滤层和高级过滤层的下方，且初级过滤层、中级过滤层和高级过滤层均通过弹簧与壳体连接，所述壳体的一端开设有进气口，且壳体的另一端设有出气口，所述光线强度传感器和AT89S51控制器均与照明灯电性连接，所述石墨烯蓄电池和照明灯均与控制面板上的开关电性连接。

进一步的，所述照明灯设置在防护板安装卡槽的下方。

进一步的，所述初级过滤层设置在进气口的一侧。

进一步的，所述中级过滤层位于初级过滤层和高级过滤层之间。

进一步的，所述光线强度传感器的型号为NHZD10AI。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型设计合理，结构紧凑，通过设置的空气过滤器，能够对高速公路上汽车产生的有害气体或灰尘进行处理，从而减少了对空气质量影响，使用环保、可靠，满足使用需求，并且通过设置的石墨烯蓄电池和太阳能电池板，能够将无污染再生太阳能转换成电能储存，从而使用节能，通过设置的光线强度传感器，能够根据外界的光线强度调控照明灯的亮度，进而使用合理，同时制作工艺简单，便于推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的后视图；

图3是本实用新型的侧视图；

图4是本实用新型的空气过滤器结构示意图；

图5是本实用新型的工作原理图；

图中：1-控制面板；2-AT89S51控制器；3-石墨烯蓄电池；4-支撑底座；5-照明灯；6-空气过滤器；61-高级过滤层；62-弹簧；63-中级过滤层；64-初级过滤层；65-进气口；66-壳体；67-集灰盒；68-出气口；7-光线强度传感器；8-防护板；9-第一支撑立柱；10-第二支撑立柱；11-防护板安装卡槽；12-太阳能电池板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。