[实用新型]一种用于绞吸船的钢桩及绞吸船

说明书

技术领域

本实用新型属于绞吸施工技术领域，涉及一种用于绞吸船的钢桩及绞吸船。

背景技术

绞吸船是一种用于吹填工程，适宜于开挖沙质土、淤泥等土质较松河底的工程船，多用于内河、湖区和沿海港口地区的施工，是现有挖泥船中最主要的一种。这种挖泥船的艉部有两根定位桩，挖泥时将其中一根插入河底作为定位桩，用锚缆拉动挖泥船，以定位桩为中心，左右摆动挖泥，前移时，像两腿走路，用另一根钢柱交替地换桩，铰刀挖泥过程呈扇形前进。这种铰吸式挖泥船的作业过程可以把挖泥、运泥、卸泥等工作一次连续完成，是一种效率高、成本低的挖泥船。

目前的绞吸船钢桩存在多种结构形式，但都没有针对岩石底质的进行设计的钢桩。通常绞吸船出厂时，其钢桩顶部为圆润锥形，内部为桩体为封闭空心钢圆筒，工作时依靠液压下沉钢桩，依靠钢桩重力、压力克服浮力、土体摩擦力和承载力后深入土体，起到固定绞吸船的目的。这种形式的钢桩在淤泥和粘土底质适用性较好，但在岩石底质适用性较差，会出现钢桩无法沉入岩体的现象，造成绞吸船无法定位施工。在这种情况下，通常会对钢桩顶部进行改造，减少顶部与土体面积，增加韧性，使其更易于破岩，但缺少对钢桩顶部强度和整体结构强度的优化，没有考虑减少浮力对钢桩的影响。

因此，如何提供一种有效增加减少浮力对钢桩影响的用于绞吸船的钢桩及绞吸船，成为了亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有的不足，提供一种用于绞吸船的钢桩及绞吸船。

一种用于绞吸船的钢桩，其中：包括用钢材制成中空的桩体，桩体的前端固定设有用于破岩的桩头，桩体与桩头的连接部位设有桩孔；所述的桩体内部设有用于加强的加强筋；所述的桩体的上端部设有用于增加桩体重力的配重块，配重块的中间设有过水孔；所述的桩体中间位置设有用于增加配重的中心配重结构。

进一步的，所述的中心配重结构包括用于增加配重的配重柱，供配重柱上下移动的滑动筒。

进一步的，所述的桩体包括桩头柱和锥形的桩尖，桩头柱用于连接桩尖和桩体下端，桩头柱外部设有均匀分布的桩头加强筋。

进一步的，所述的桩头加强筋为三块以上，桩头加强筋由桩体下部向桩尖逐渐倾斜。

进一步的，所述的桩体的下端部设有连接桩头的锥形面，锥形面上均匀设有桩孔。

一种绞吸船，所述的绞吸船包含上述任意一项所述的用于绞吸船的钢桩。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过增设配重结构以及桩尖使得本实用新型的破岩能够更加好，同时本实用新型的桩孔和和过水孔能够使桩身与周围环境连通，从而使得平衡内外压强，在不降低钢桩强度的同时也能够大大减少海水对钢桩的浮力。

附图说明

附图1是用于绞吸船的钢桩的结构剖视示意图；

附图2是桩头的横截面的结构示意图；

附图3是桩头柱机构示意图。

图中标识：1-配重块、2-桩体、3-桩头加强筋、4-桩头柱、5-桩尖、6-配重柱、7-加强筋、20-桩孔。

具体实施方式

下面参照附图，对本实用新型的具体实施方式进一步的详细描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。