[实用新型]用于机动车车厢的便携式空气净化器有效
申请号: | 201720669741.8 | 申请日: | 2017-06-10 |
公开(公告)号: | CN206778084U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 李修来;陈明锐;洪江水;齐麒;骆雅丽 | 申请(专利权)人: | 李修来 |
主分类号: | B01D46/12 | 分类号: | B01D46/12;B01D46/42;B60H3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 570228 *** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 车厢 便携式 空气 净化器 | ||
技术领域
本实用新型涉及车载空气净化器技术领域,具体涉及一种用于机动车车厢的便携式空气净化器。
背景技术
随着社会高速发展,我国公路上的小轿车、面包车、公交车、旅游长途大巴、铁道线上火车、地铁、轻轨等客运车辆几乎均都是新型全封闭空调机动车。这些车辆虽然美观、安全、舒适,但是机动车车厢内空气污染越来越严重,确切地说,新型机车车厢已成为当今社会人类疾病丛生污染的滋生地之一,是人类呼吸道疾病传播的源头。
目前,为了改善机动车车厢的空气质量,常在其内设置空气净化器。传统的车厢空气净化器在使用过程中存在一些不足之处,一是只能机动车车厢内进行清洗,容易使得过滤罩中灰尘落在车厢中,同时过滤罩需要拆除才能进行清水冲洗,冲洗完毕后再重新安装,操作繁琐,清理不方便;二是减震性能差,易因道路颠簸而损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种用于机动车车厢的便携式空气净化器。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种用于机动车车厢的便携式空气净化器,包括车厢侧壁板和设于车厢侧壁板中的活动板,所述活动板的底端与车厢侧壁板进行铰接,所述活动板的板体中部开设有若干层外换气孔,所述外换气孔为倾斜的条形孔,且外端口低于内端口,所述活动板的内侧设有罩体,所述罩体的一端为敞口,另一端的端板均布有内换气孔,所述内换气孔为圆孔,所述活动板的内部设有多层过滤网,所述多层过滤网能够侧向滑动,位于所述罩体外的端部对称固定有一组提手,所述活动板位于罩体的上、下两侧对称设有支撑板,所述支撑板与罩体之间设有减震机构,所述减震机构包括与罩体焊接的滑套、与支撑板内侧固定的滑柱和弹簧,所述弹簧两端分别与滑套内腔底板、滑柱固定连接;所述活动板的左、右两侧对称设有至少一组转板,所述车厢侧壁板上设有能够锁住所述转板的锁扣。
进一步地,所述活动板能够向外翻转90°后固定,底端部开设有转槽。
进一步地,所述罩体的敞口能够覆盖住所有的外换气孔,并留有活动空间。
进一步地,所述多层过滤网由金属框架和过滤网体构成,所述过滤网体支持清水冲洗。
进一步地,所述转板的自由端侧部开设有缺口,所述锁扣中合页板的自由端设有与缺口配合的防脱凸起。
本实用新型的有益效果是:
1、通过在车厢侧壁板中设有能够向外翻转的活动板,进而能够快速将活动板内侧固定的罩体移出车厢,利用提手拉出多层过滤网,利用清水冲洗,清洗完毕后复位,通过这种方式实现快速清洗,不会对车厢造成污染。
2、罩体的两侧设有减震机构,能够减弱机动车运输过程颠簸带来的振动,使用寿命长。
3、活动板上的外换气孔和罩体上的内换气孔构成换气通道,利用车厢内外气压差来进行换气,无需设置风扇等部件。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型工作时的结构示意图;
图2为本实用新型中活动板的结构示意图;
图3为本实用新型清洗时的结构示意图;
图4为本实用新型中减震机构的结构示意图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-车厢侧壁板,2-活动板,3-外换气孔,4-罩体,5-内换气孔,6-多层过滤网,7-提手,8-支撑板,9-减震机构,901-滑套,902-滑柱,903-弹簧,10-转板,11-锁扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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