[实用新型]用于耐火砖窑车的刹车装置有效

专利信息
申请号: 201720669649.1 申请日: 2017-06-09
公开(公告)号: CN206862108U 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: 于龙泉;杨忠德;谢虎;刘德嵩;林鑫;李家亮;李鹏鹏 申请(专利权)人: 安徽海螺暹罗耐火材料有限公司
主分类号: F27B9/30 分类号: F27B9/30;F27D3/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 241000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 用于 耐火 砖窑 刹车 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种刹车装置,具体是涉及一种用于耐火砖窑车的刹车装置。

背景技术

耐火砖在加工过程中需要经过多道工序,在两道工序之间多采用窑车移运耐火砖,而为了使窑车能够在指定的位置停止,需要在特定的位置设置刹车装置,现有的窑车刹车装置普遍存在着刹车效果不佳、使用寿命不长的问题,如申请号为 201220457410.5的专利公布了一种全自动隧道窑的窑车刹车装置,其解决了窑车刹车需要人工观察不方便的问题,但其存在着使用寿命较短、刹车装置强度不高、刹车效果不佳的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有耐火砖窑车刹车装置存在的使用寿命较短、刹车装置强度不高、刹车效果不佳的问题,提供一种结构设计合理、质量强度高、使用寿命长、刹车效果好的用于耐火砖窑车的刹车装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种用于耐火砖窑车的刹车装置,包括安装板、定位板、连接杆和刹车板,其特征在于:所述的安装板上设置有安装孔、限位块,所述的定位板设置在安装板上,并在定位板上设置有定位槽,所述的连接杆穿过定位槽,并在连接杆的两端设置有固定螺母,所述的刹车板两端分别与连接杆连接,将刹车板设置为弧形结构,将刹车板两端分别与连接杆连接,并在连接杆上的定位轴套与定位槽内壁之间设置有弹簧,在耐火砖窑车移动到刹车板上时,刹车板向下位移,推动刹车板两端的连接杆在定位槽内移动,耐火砖窑车与刹车板分离后,在弹簧的作用下,推动连接杆在定位槽内移动,使刹车板复位,提高耐火砖窑车的刹车效率,同时也能增强刹车装置的缓冲性能,延长刹车装置的使用寿命。

所述的刹车板设置为弧形结构,提高了刹车板的抗压能力及缓冲能力,增强刹车装置对耐火砖窑车的刹车效果。

所述的定位槽内的连接杆上设置有定位轴套,通过定位轴套便于连接杆在定位槽内的移动,提高刹车装置的工作效率。

所述的定位轴套与定位槽内壁之间设置有弹簧,在耐火砖窑车移动到刹车板上时,刹车板向下位移,推动刹车板两端的连接杆在定位槽内移动,耐火砖窑车与刹车板分离后,在弹簧的作用下,推动连接杆在定位槽内移动,使刹车板复位,提高耐火砖窑车的刹车效率。

有益效果:本实用新型将刹车板设置为弧形结构,将刹车板两端分别与连接杆连接,并在连接杆上的定位轴套与定位槽内壁之间设置有弹簧,在耐火砖窑车移动到刹车板上时,刹车板向下位移,推动刹车板两端的连接杆在定位槽内移动,耐火砖窑车与刹车板分离后,在弹簧的作用下,推动连接杆在定位槽内移动,使刹车板复位,提高耐火砖窑车的刹车效率,同时也能增强刹车装置的缓冲性能,延长刹车装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的部分结构示意图,示意连接杆与定位板的连接结构。

图4为本实用新型的另一种实施结构示意图。

图5为本实用新型图4的俯视图。

图中:1.安装板、2.定位板、3.连接杆、4.刹车板、5.安装孔、6.限位块、7.定位槽、8.定位轴套、9.固定螺母、10.弹簧、11.加强条。

具体实施方式

实施例一:

如附图1-3所示:一种用于耐火砖窑车的刹车装置,包括安装板1、定位板2、连接杆3和刹车板4,其特征在于:所述的安装板1上设置有安装孔5、限位块6,通过限位块6避免刹车板4在下降过程中的幅度,延长刹车装置的使用寿命,所述的定位板2设置在安装板1上,并在定位板2上设置有定位槽7,所述的连接杆3穿过定位槽7,并在连接杆3的两端设置有固定螺母9,所述的刹车板4两端分别与连接杆3连接,将刹车板4设置为弧形结构,将刹车板4两端分别与连接杆3连接,并在连接杆3上的定位轴套8与定位槽7内壁之间设置有弹簧10,在耐火砖窑车移动到刹车板4上时,刹车板4向下位移,推动刹车板4两端的连接杆3在定位槽7内移动,耐火砖窑车与刹车板4分离后,在弹簧10的作用下,推动连接杆3在定位槽7内移动,使刹车板4复位,提高耐火砖窑车的刹车效率,同时也能增强刹车装置的缓冲性能,延长刹车装置的使用寿命。

所述的刹车板4设置为弧形结构,提高了刹车板4的抗压能力及缓冲能力,增强刹车装置对耐火砖窑车的刹车效果。

所述的定位槽7内的连接杆3上设置有定位轴套8,通过定位轴套8便于连接杆3在定位槽7内的移动,提高刹车装置的工作效率。

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